瑞麒G3在今年四月的北京车展上首度亮相，一直以来官方的信息提示都只限于三厢车型，是否成系列化并未明言，直至专利图片的曝光，瑞麒G3两厢版真容逐渐浮出水面。
瑞麒G3两厢版申报图
既然是两厢版车型，C柱之前的造型与三厢版完全一致，只是图片清晰度不佳，需要仔细看，才能分辨出前大灯的大致轮廓。仔细对比三厢与两厢车头部分的设计，造型上几乎是完全继承，当然在细节方面还是有些区别，主要体现在前雾灯相比三厢版更偏向于两侧，同时其保险杠下边缘两侧各增加一个小包围，可能是出于车型定位方面的考虑，不排除初期意图是定位于运动版车型。
瑞麒G3两厢版申报图
最大的变化当属天穹顶的取消，好处自是不必说，整个后排乘员的头部空间改善将会非常明显，其实整个车顶几乎与地面保持水平直线状态，受此影响，整个后门上半部分业做了相应的调整，遗憾的是，为了照顾成本需求，后门下半部分未做任何变更，其车门边缘开缝与三厢版无异。
尾灯轮廓同样受清晰度的限制，无法看清全貌，对比三厢版尾灯造型，更像三厢版尾灯翻转过来，内嵌的尾灯组与外灯组上沿保持水平；后牌照框与三厢版不同，被更改至尾门上，其实这正是尾灯重新设计的主因。
目前还没有更多关于瑞麒G3两厢版的官方信息，借助三厢版车型数据大致推断其轴距2.6米，宽度与三厢版一致，截除尾厢自然要影响其长度数据，可能比三厢版减少20~30厘米左右，如若能减轻整备质量的话，动力保持不变，对其动力性能的提升将有所帮助。如果这个车型未来会量产，那么其竞争对手将是比亚迪目前主力车型，之前我们暂时称之为G3R的G3两厢版。
