内饰方面，Mazda3 Axela昂克赛拉的两厢与三厢版本如出一辙。内饰同样延续了CX-5和阿特兹的简洁风格，不过还是有不少的改动：之前被广受批评长得‘山寨’的导航屏幕被换成了和宝马相似的悬浮式屏幕，中控台稍稍向驾驶者倾斜，更加方便驾驶者的操作，另外老款中控台上的硬塑料完全被软质材料取代，直接向中级车看齐。

　　采用仿碳纤维纹理和红色缝线设计的多功能方向盘既保证了舒适的手感，看起来又极具运动感，而且高配车型还配备了换挡拨片，实在让人很有驾驶欲望。2.0L车型的仪表盘则融合了科技感和速度感，另外诸如一键启动，甚至是抬头显示都能在昂克赛拉身上找到。

　　配置的升级昂克赛拉的亮点之一，同时也是马自达第一款引入国内人机交互系统的车型(要知道这在更高级的ATENZA和CX-5上也没有装备)。7英寸的屏幕显示清晰，同时该系统支持联网功能，配合换挡杆后方的操作面板，使用起来更加便利。

　　昂克赛拉两厢版与老款车型相比在车身尺寸方面进行一些调整，其长宽高分别为4465/1795/1450mm，变化不是很大，最大的变化在与将轴距提升60mm达到了2700mm。

　　两厢车的优势就在尾部，昂克赛拉两厢版的常规容积为350L，尾门开口大内部空间规整，利用率较高，另外后排座椅还可以分开放倒，放置比较长的物品也没有问题。

　　动力方面，还是大家耳熟能详的创驰蓝天技术发动机，1.5L和2.0L两种排量可选，1.5L发动机最大功率86kW/6100rpm，最大扭矩148N·m/6400rpm。2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm，最大扭矩202N·m/4000rpm，且这两款发动机均采用直喷技术以及13:1的高压缩比和4-2-1排气管路结构设计。

　　传动方面，昂克赛拉搭配效率更高的SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器和6速手动变速器。