让我们来猜一款车，它是上海世博会瑞典馆的官方礼宾用车，它还是今年6月份瑞典王储维多利亚公主的婚礼御用座驾，而在之前的2009年，它又凭借其领先的安全性能与舒适享受，成为了欧盟轮值主席国的官方用车，而同年12月，哥本哈根的联合国气候变化大会也指定它作为会议的礼宾用车，这体现了它在环保减排方面的优异表现。猜出来了么？这款车就是S80/S80L,来自于瑞典国宝沃尔沃的旗舰车型。就如同瑞典这个创新之国所出产的其他产品一样，凭借着与生俱来的独特个性，以及完美兼顾的实用性能，S80L让人着迷。

◆ 外观：冷静中显自信

　　一如北欧人低调处事的风格，不同于奔驰的尊贵、宝马的张扬或是奥迪的科技感，简约、低调是对VOLVO车型外观的最准确形容。而即使在引进国产进行了大幅度车身加长后，S80L依旧保持着这样的造型风格。经过重新设计的车顶曲线，尽管轴距被拉长却不显得一丝突兀，如果不是细心对比前后车门的比例，还真不容易辨别出加长和非加长版的区别。和进口短轴距版S80相比，比较容易辨认的区别大概只有位于前雾灯、尾灯以及贯穿整个车侧下方的几处镀铬饰条，这使得原本过于简约的造型也有了豪华的韵味。对了，差点忘了说，新车水箱格栅上的VOLVO厂标也被放大，就如同绶带一般占满了整个格栅，据说这么做的目的是为了体现VOLVO日渐高涨的品牌自信。

沃尔沃S80L加长版

　　在看似低调的外观下，S80L蕴藏着北欧人缜密的智慧：位于车顶尾部的鲨鱼鳍天线与宝马的如出一辙；前后4探头驻车雷达与保险杠同色，深藏不露；车外后视镜下有一个神秘小突起，那蕴含着VOLVO的独特安全装置———BLIS盲点信息系统，位于左右后视镜下方的感应探头能感知驾驶者驾驶盲区有无车辆，并通过A柱上的警示灯提醒驾驶者，这大大减小了变线过程中车辆擦碰的几率。

◆ 空间：享受最高礼遇

　　也不知道是否国内的成功人士身高普遍比较高大的缘故，总之在欧美响当当的豪华商务车来到国内却总被人抱怨空间不够用。作为北欧国家，瑞典人的身高放眼全球也是名列前茅的，而作为旗舰车型，S80的空间对于国人应该是绰绰有余的，但考虑到中国市场的独特口味，S80一举被拉长成S80L,轴距足足加长了14厘米！这下人们能够很明显地感觉到S80L过分奢侈的空间—翘起二郎腿，你的脚尖甚至距离椅背还有不小的距离。

　　除了宽敞舒适的乘坐空间外，全新沃尔沃S80L加长版还配备了后座冰箱、集成式娱乐系统等豪华配置。冰箱位于后座中间座位靠背后方，将靠背向前放倒，即可打开冰箱，容量足以放得下2瓶法国红酒。镶嵌在前排头枕后面的两个8英寸液晶屏幕，可以依乘客的需求，遥控控制各种操作，配合12只丹麦顶级Dynaudio音箱，在高频和中频的表现层次上有无与伦比的表现。全新S80L以柴油车标准进行NVH(噪音、振动、声振粗糙度)绝缘处理，配以5毫米厚的层压式玻璃使S80L为乘客舱提供了出色的隔音。最难能可贵的是，尽管已经投入了国产，并且零配件也有比例不低的国产化，但整个车厢的材料以及镶嵌质感却一如既往，可见相对于先前投产的S40,VOLVO对自家旗舰产品确实用心得多。

◆ 性能：沉着不动声色

　　从S80L的车厢升级我们能看出瑞典人对于舒适的重视，而在行驶性能方面，他们仍然打算通过这种手段来取悦消费者。就拿本次试驾的2.5T款式来说，5缸涡轮增压引擎最大功率为147Kw,最大扭距为300Nm,驱动S80L静止到100公里时速只需8秒多，但在实际驾驶过程中，一切的加速过程都以最优雅的方式加以展现，舒适性出乎意料的好。这台引擎的表现推翻了我对5缸引擎的印象，同样改变了我对增压引擎的认识，整台引擎工作起来就如同一台大排量引擎般充满韧性，虽然爆发力稍显不足，但那种从容而且源源不断的加速后劲却同样让人着迷，而且几乎在任何速度段下，引擎的噪声都不扰人。同样风格的还有那台6速手自一体变速器，换挡可谓不动声色，除了奥迪A6L的CVT外，舒适性不在任何对手之下。

　　S80L的悬挂调校也体现着瑞典人对舒适的妥协。记得曾经试驾进口版S80时，悬挂那种紧绷绷的感觉很有德系车的风采，但在国产S80L上，这种紧绷的感觉不明显了，而加长了行程并且减低了阻尼的避震调校使得行经软基路面时车身甚至会出现比较明显的起伏。无可否认，这样的调校确实更加符合国内消费者的口味，只是这样的悬挂使得车辆的稳定性有所降低，在高速超越大车的时候车身还会出现轻微的左右摆动。至于方向盘，转向力度似乎并不会根据速度的攀升而逐渐加重，这使得S80L在以120公里以上时速行驶时，给予驾驶者的信心比不上德系对手强烈。更多信息，请查看：http://www.volvocars.com.cn

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