本期新车准入目录中全新车型数量终于有所抬头，全新一代POLO、全新别克商务车（GL8）、全新狮跑、青年莲花L5、瑞麒Z5车型正式登记注册，除此之外，还有一些动力更改车型，最主要的力量还是拜托节能惠民工程的“威力”，本期目录中依然有大批现销版车型在努力挤进下一批次的节能目录。
CA7132/7133/7152/7153
推测车型：森雅1.3L、1.5L
虽然编号全新，但车型方面一汽佳星并无整车开发能力，旗下目前只有森雅可供参考，其中CA7133已在216期目录中现身，明确点说，依然是老款森雅，而非北京车展上首度露面的森雅S80。
一汽森雅M80
整车开发能力几乎为零，发动机方面自然也是如此，虽然背靠一汽这棵大树，但由目前森雅动力总成的搭配情况来看，依然会采用原先大发遗留的K3-VE3型1.3L与3SZ-VE2型1.5L发动机，外观方面变更为S80与否还是留给目录正式资料披露后再做详解。
SVW71411/71611
推测车型：新POLO
第五代Polo来自大众的PQ25平台，长度上比第四代Polo长出了36毫米达到了3952毫米，宽度增加了32毫米达到了1682毫米，车身高度为1452毫米比前一代产品下降了13毫米。造型方面大众启用了全新一代家族式脸谱，如若对大众车型不够了解的话，很容易将新POLO与高尔夫混淆，虽然在细节方面差距甚大，但其风格非常接近。
发动机方面是没法做出太多的调整，1.4L和1.6L目前只有PQ25平台可以采用，请注意，是普通1.4L与1.6L发动机，而非1.4TSI和1.6TSI，CLP与CLS是全新出现的发动机编号，当然在数据方面调整的可能性不会太大，要知道重新登记入册的晶锐也同样采用了相同的动力总成，这表明两者可能都是自然吸气型发动机，最起码TSI技术暂时不会出现，这从一个侧面也表明变速器方面无望立即搭配7速DSG。
SGM7243/7244
推测车型：君威/君越2.4L直喷
自从大众将直喷技术带入中国市场之后，发动机缸内直喷技术几乎成为热门话题，目前国内市场上的先行者除了大众之外，通用也能算一个，目前国内消费者只有高端的凯迪拉克SLS赛威3.0L车主可以享受到SIDI智能直喷技术，以通用的技术实力，下沿发展没有任何问题，例如美版君威搭配的2.4L直喷发动机，可能是迫于直喷技术在中国市场扩散化的趋势，此款发动机有望进入国内销售。
通用别克新君威
同时推出两款全新2.4L排量的轿车计划，同时出现两个不同编号，但动力编号与数据一致的发动机，确有蹊跷，最大的可能就是君威、君越新增2.4L直喷发动机，这是目前别克系列中高端主力销售车型，同时也是别克系列里2.4L排量的主要搭配车型，不是它们，实在想象不出还有其它什么全新别克车型会国产化。
LAF型2.4L发动机的参数为182马力/6700rpm，最大扭矩可达233Nm/4900rpm，注意目录资料中的生产企业是“上海通用汽车有限公司”，不排除为了符合国内情况做进一步改进的可能性，例如国人教为看重的全铝发动机。另外变速器方面，通用目前在开发7速DCT（双离合自动变速器），不过量产尚需时日，目前与2.4L直喷机型搭配的依然是6速手自一体型液压型AT变速器。
BJ2026
推测车型：胜域007
北汽旗下最值得期待的车型是谁？相信多数越野迷最先答出的会是那款类似Jeep的B40，不过北汽最先投产的则是域胜007，计划于10月正式上市，当然上市之前最重要的一道程序还是不会错过——新车准入目录，域胜将会以BJ2026CJD1的编号现身目录。
车身造型方面运用更多的流行元素，粗看类似斯巴鲁，细看之下，反到更多的接近陆虎的设计风格，蚌式发动机盖是陆虎的揽胜、神行者等旗下车型的招牌式设计，而进气格栅是造型风格也非常接近，当然这只是风格上的借鉴，毕竟两者无论是在尺寸级别还是细节元素上，相似度并不太高。
对于一款非承载式车型而言，多数人的印象里都是体积庞大，而域胜007除了通过造型来巧妙的避开这一问题外，还通过短轴设计来有效的缩短车身尺寸，虽然宽度上达到1.82米，高度也已达1.8米，但其2.6米的轴距将车身有效的限制在4.6米左右，动力方面北汽计划为其搭配2.0L、2.4L汽油发动机的车型，其中2.0L发动机最大功率89Kw/5000rpm，最大扭矩180Nm/5000rpm；2.4L发动机最大功率105Kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3000-4000rpm，未来还计划推出柴油版车型；不过本次露面的暂时只有2.4L车型，发动机是沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司提供的G4CA型。
SGM6520/6521/6529
推测车型：新GL8
早在去年上海车展上，上海通用方面就展示了全新一代别克商务概念车，此概念车的量产型也在去年下半年被多次抓拍到谍照，整体造型风格与概念车基本保持一致，至于其上市称谓目前媒体几乎是一边倒的将其称为全新一代GL8，不过目前的谍照信息表明，目前平台编号为SGM201的现销版GL8略做修饰后继续销售，而以别克商务概念车为基准开发的SGM258平台是否以GL8身份上市还有待官方确认。
全新一代GL8将会分别搭载LFW型3.0V6与LE5型2.4L发动机，前者可能是根据林荫大道上搭载的LF1型3.0L发动机改进而来，改进的重点很有可能是取消SIDI直喷技术，毕竟大尺寸商务用车更在意的是舒适性而不是单纯的追求技术含量和动力性能的发挥，当然这只是推测，具体信息还要耐心等待目录资料的正式公布；至于2.4L发动机，与目前在销的君威、君越完全相同的编号，功率125Kw/6500rpm,扭矩可达225Nm/4800rpm，相比现销版GL8上的2.5L发动机数据，足足增加了13Kw，扭矩增加了16Nm，同时与之搭配的变速器也由原先的4AT变更为通用主流的6AT。
YQZ6440/6441
推测车型：新狮跑
新狮跑在外观方面秉承近年来起亚最新的家族脸谱风格，全新设计的车身造型也与现销款狮跑有着天壤之别，新车在车身参数上相比上一代产品（狮跑）有所增加：整车车长增加了90mm，宽增加了15mm，高度增加了60mm。
发动机方面与现代iX35的搭配方案相同，都以2.0L、2.4L这两款发动机为主，最大功率分别为105kW和128kW，最大扭矩为197N·m和227N·m，并搭载6速自动变速器及5速手动变速器。同时提供前驱、四驱版本车型。
HFC7100
推测车型：江淮悦悦1.0VVT
江淮悦悦1.0L早已申报过目录，本期目录中再度现身，很有可能是专门为发动机的变更而重新申报目录，否则拥有自动档的1.1L也应同时申报。
江淮悦悦
1.0VVT在江淮内部的编号为HFC3GB4.3C，至于其具体参数值目前并不知晓，借助坊间信息大致得知其最大功率可达51Kw，峰值扭矩88Nm，排量未知，虽然其车身尺寸加大，不过整备质量增幅不大，915公斤的重量由自产1.0L发动机来推动完全足够，另外加有VVT技术，可对日常市区低转速区行驶时的动力提升非常有帮助，油耗自然也能得到相应的改善，是否能达到DAK10A的水准难以评判，毕竟江淮1.0L发动机自研的出发点是摆脱成本压力，预计中的3~4万元的售价只能通过核心件的自产来逐渐降低成本。
HMC7152/7155
推测车型：海马欢动 1.5L
至于海马旗下已知的1.5L车型中，目前只有丘比特一款车型，HMC7152虽然是全新编号，不过HMC7151（丘比特）的目录编排方式看，可能还是丘比特车型，当然也不排除是海福星1.5L的可能性，至于跳格的HMC7155，很有可能是欢动1.5L车型目录。
海马欢动1.6L车型
动力本身应该没什么太多值得说明的地方，应该还是沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4A91S型发动机，功率83Kw，虽然比海马自产的HM479Q型发动机在动力性能上占据下风，但其更轻的整机重量、并不算太重的整车重量都符合1.5L发动机匹配的条件。
CAF7131/7151
推测车型：马自达2全系节能申报车
马自达2
目前欧洲已经出现了全新一代马自达2 Facelift版车型官方图，不过相比其外观的改进，恐怕节能惠民目录更为迫切一些，第一批节能目录中马自达全系溃败，第二批也只有马自达6达标，不用多想，这应该正是马自达2的节能申报目录，目的自然是为了随后的第三批节能目录，其实本期目录中长城、吉利等老车编号的再度现身也是同样的问题，再此就一次性全部说明，不另做说明。
GHK7167
推测车型：莲花L5系列
其计划中的上市时间则为十月左右，按照车展期间这个官方预期上市时间来看，最需要解决的自然是目录问题，目录不入册登记，就无法上市销售，因此这GHK7167的全新编应该代表的就是莲花L5车系。按照青年对L3登记的方式判断，本期目录中的GHK7167实际上含盖了莲花L5全系车型，分别是三厢与两厢半掀背车型。
莲花L5
动力方面相比竞速上搭配的S4PH型动力提升不小，虽然编号相同，但功率提升11Kw，由原先的82Kw/6000rpm提升至93Kw/6500rpm，不过扭矩参数未做调整。其车身尺寸为4640/1750/1476mm，轴距达到2670mm，标准的A+级车型，符合中国消费者的尺寸需求，可见青年在莲花L5的开发上进行了充分的市场调研，现在剩下来的就是其最终定价能否引起更多消费者的共鸣。
SQR7181
推测车型：瑞麒G5 1.8T
由目录提供的资料来看，本期瑞麒旗下出现的SQR7181正是瑞麒G5 1.8T的车型目录编号，与先期出现的瑞麒G6 1.8T虽然在动力总成上都采用SQRD4T18型发动机，不过除了自动档车型外，还将提供六速手动版本车型。
这款编号为SQRD4T18型的发动机并非1.8S型（机械增压），而是全新开发的1.8T（涡轮增压）发动机，排量为1796mL，属于目前正在开发的1.8L二代机缸体，114Kw的数据相当平庸，当然作为一台目标明确的车型主攻点本身就不是功率数值的发挥，而是扭矩数值，参考已经露面的E4T20型发动机（功率116Kw，扭矩250Nm），其扭矩数值很有可能保持在245Nm上下。
SQR7200
推测车型：瑞麒Z5
本期在瑞麒品牌下露面的SQR7200是款全新车型，可以说是奇瑞首款在新车准入目录中登记注册的跑车车型，造型方面已属“熟面孔”，无论是车展照还是谍照都有更多的细节描述，这里也就不再做更多的描述。
瑞麒Z5谍照
动力方面将会采用奇瑞开发的2.0TCI发动机，不过这与瑞麒G5 2.0TCI手动版动力型号并不一致，到是于先前出现的瑞麒G5 2.0TCI 5AT、瑞麒G6 2.0TCI 5AT完全一致，都是SQRE4T20型发动机，参数相比手动版2.0TCI发动机功率上减少9Kw，达到116Kw/5000rpm，扭矩反而增加15Nm，达到250Nm；底盘与瑞麒G5共享平台资源，因此车底盘数据非常接近，只是长度与高度有所区别。
新车指导价：9.09-12.49万
