国产DS5 THP200 民间测评--图文并茂，全篇完成
——福建华骏天品城市展厅

HP200发动机 / 变速箱：
　　本想分开两部分写的，但是发现发动机和变速箱是在难以分割，还是一起写吧。
D档模式下，如果前期进口的DS5动力是充沛的话，那THP200就是旺盛。THP200极具爆发力，日常使用中，无论原状态在静止、低速、中速、甚至高速下，提速轻松愉快，动力随叫随到，而且犹如滔滔江水连绵不绝，不禁赞叹实力非同小可，应付日常超车提速，甚至于小小飙车发泄，毫无压力。
　　缓慢加速中，变档显得平顺、温柔，不过如果“豌豆公主”细细体会，虽然犹如清风拂过，但每一次变档均可察觉，叫某些同价位车相比，尚有有进步空间。
THP200还有个优点，那就是几乎没有涡轮时滞。较一般涡轮增压的车来说，更为循序渐进，节点更为模糊，开起来到体会到不少自然吸气的感觉，在平顺上面到有一些小小的意外惊喜。
　　吹毛求点疵，不知道是不是马力大了，还是和变速箱的匹配不是特别完美，或是我平时开肉车开得多了，感觉THP200容易窜，给驾驶者的感受不是那么容易控制油门，踏板在轻微之间已经让车弹了出去。如果这种感受放在S档下，我可大加赞扬，但是在D档上，舒适感略有降低，希望量产车再进行细微调校。当然了，这点可从驾驶习惯上改变，轻轻的轻轻的把脚放下去，便可小事化了。
　　S档模式下，动力来得更加简单粗暴。不过我想说的是，S档给我的惊喜要小于D档下给我的惊喜，也许是我的预期更要迅猛一些。迅猛，首先是迅，在油门踏板被脚快速压榨时，变速箱的反应积极但不是“迅雷不及掩耳盗铃之势”，有三分之一秒之差，虽然这个时间差不碍事，但是咱们在S档上不都是追求一种感觉嘛，只是这个感觉有点遗憾。其次是猛，也许是D档的旺盛过于出彩，让我对更加凶猛的S档期望值过高。平心而论，确实比D档猛了不少，只是程度低于我的预期罢了。
　　一言概之，如果有个更加完美的变速箱，会让这个发动机发挥得更加淋漓尽致、完美赞叹。