[汽车点评·邯郸实拍·原创]谈起凯迪拉克，大家自然而然会联想到钻石切割、盾形设计等设计元素，而全新CTS则是把这些经典元素发挥到极致的作品，相比兄弟车型ATS和XTS，ATS主打运动，XTS主打商务，而CTS结合二者各自的长处，既有运动的基因又有舒适的底蕴，既柔美又刚毅。

　　新车的长宽高分别为4966mm、1834mm和1438mm，轴距2910mm。车身尺寸比老款加长了不少，已经超过了标准轴距版的进口宝马5系，相对乘坐舒适性明显增加。

　　CTS的前脸镀铬件与LED灯的完美结合，整个前脸轮廓更加清晰，同时车辆也运用了大量的线条来装饰自己，让整体更富有立体质感，另外中网采用的是多层雕嵌立体格栅，采用复杂的工艺来点缀细节，凯迪拉克CTS在这点上明显越级配置，值得点赞。

　　大灯的体积并没有之前推出的XTS那么大，但在眼神上则是绝对是全系最为凶狠的，配合前杠那个L型日间灯，视觉冲击力超震撼。

　　轮胎方面则是选用了倍耐力的P ZERO，尺寸为245/40 R18，但不同的地方是采用了防爆设计，P Zero在其定位中除了追求高性能外，还是一款兼备舒适性的轮胎。耐磨指数较220，在超跑级别的轮胎中都不算低。

　　车身的线条过渡更加平滑，整车加长了106mm，贯穿车身的高腰线设计营造出一体化的车身感觉。直列飞翼式的尾灯给人强烈的科技感。

　　车尾两边高耸的全LED尾灯以及V字型的高位刹车灯表达了凯迪拉克对豪华与个性的理解。