进入2025年，中国汽车市场竞争愈发激烈，作为合资车企的代表之一，丰田也展开了新的规划，希望加速本土化进程的同时，以中国式思维推动在华事业升级。

据了解，在即将到来的2025上海车展，丰田、雷克萨斯、世极三个品牌将联合参展。其中，bZ系列将全球首发一款新车型，家族五款车型将在上海车展集结。

雷克萨斯方面，恰逢品牌入华20周年，雷克萨斯将首发展示全球新车，造型上突破以往经典的纺锤格栅设计，试图以东方文化共鸣重塑豪华调性。此外，展台上还将展出第一代LS，强调“时间的朋友”品牌哲学，雷克萨斯希望成为用户阅尽千帆之后的选择。

另外，世极也将中国首发一款新车型，融入本土设计元素，定位高端个性化市场，补足丰田在华豪华产品矩阵。

就在今年年初，丰田中国官方宣布，雷克萨斯中国执行副总经理李晖晋升为丰田中国总经理一职。紧接着，有消息称广汽丰田总经理藤原宽行即将调往一汽丰田，担任总经理一职。两次组织人事变动，也能够看出丰田正在中国市场打破日系车企传统管理模式。与此同时，雷克萨斯国产化项目落地上海，更是依托中国供应链优势反哺全球市场。

本次上海车展，将是丰田继承与进化的2.0版本。面对中国市场的“内卷”，丰田选择以“战略缓冲期”为盾，聚焦长期健康。现阶段，丰田将暂缓销量扩张，优先优化产能布局（如上海雷克萨斯工厂）与供应链改革。但在品牌公关与营销部门合并后，如何平衡丰田与雷克萨斯的品牌调性差异，仍需时间验证。

与此同时，丰田章男提出的“Best in Town”理念，正在中国市场落地为“村镇最好”的经营理念——不追求全球第一，而是通过本土需求洞察与技术包容性，成为被区域市场“需要”的品牌。在“In China, For China”之外，还将新增“With China”的承诺，通过现地化进阶，从组织架构到产品研发进行全面焕新，我们能够看到，丰田正加速向“中国思维”倾斜。