广西新闻网南宁讯 （记者李沛 实习生李亚辛）今后，一个高速公路服务区的服务水平怎样，旅客不但能亲身感受，还可以通过“数星星”来了解。8月23日，广西高速公路管理局举行首次高速公路星级服务区表彰大会暨服务区管理经验交流会。与饭店定级一样，今后广西高速公路服务区将按星级评定划分，分为三星、四星、五星服务区。

星级评定包含7个内容
 
　　广西高速公路管理局有关负责人介绍，此次评比活动从今年4月至7月，严格按照《广西高速公路服务区星级评定办法》对参评服务区进行评比。

　　星级评定分为三星、四星、五星3个等级，星级越高表明综合服务管理水平越高，星级评定标准包括设施、管理、服务、制度等7个方面。

　　评比活动首先由高速公路经营业主自愿申报，再由该局服务区星级评审委员会对申报的服务区进行现场评审，根据综合得分确定服务区的星级级别。星级服务区在初步评选后向社会进行公示，最后根据评审和公示结果确定入选星级服务区。

　　全区有11家高速公路运营公司参加星级服务区创建评比活动，申报星级服务区共25对，经评定有20对服务区取得三星级以上服务区资格，其中三星级服务区11对，四星级服务区8对，五星级服务区1对。

　　据介绍，目前我区开通运营的高速公路里程为2395公里，高速公路沿线共设置服务区51对（处），停车区18对。随着我区高速公路路网的完善，高速公路车流量的完善，提高服务区的服务水平非常必要。因为高速公路服务区、停车区等服务设施是高速公路的重要组成部分，直接关系到广大百姓的便捷出行，对满足旅客和车辆需求，提高交通安全，提供应急服务等具有重要作用。

部分服务区服务质量堪忧

　　广西高速公路管理局有关负责人说，我区部分服务区的管理状况令人担忧，主要表现为投入不足，设施不够完善，基础管理工作较薄弱，服务意识较淡薄，服务水平较低，设施维护不及时等问题。

　　一些BOT项目运营公司以转让经营权或承包经营的方式，将服务区“转让”给其他公司经营，对承转企业缺少必要的制约手段，导致承转企业只注重赢利，公共服务意识淡薄，公益性服务维护资金和人员投入不足，公共服务能力下降。主要表现为部分BOT项目服务区建设滞后，未能与主线同步开通。部分服务区即便在具备开通条件后，承转企业以车流量少、成本高、无利益为由，长期不提供加油、餐饮、公厕等公益性设施，造成服务区不服务，屡遭公众投诉。

　　有的服务区长期“以包代管”或“以租代管”，未设服务区管理机构及人员，对服务区监管不到位。一些服务区承转企业对停车场、公厕等公益性设施管理不重视，工作人员缺乏工作积极性，致使服务区环境卫生较差，设施设备未能得到及时维护，服务区整体形象也较差。