全新的BMWX5的登场，吸引了无数目光，创造无与伦比的驾驶体验，并将无比匹敌的动力和高级设计与纯粹享受融为一体。车内空间宽敞，外观上散发着圆通灵动的运动气息。BMWX5在所有细微处皆绽放异彩，这是对其独一无二品质的盛赞。越峥嵘，越从容。全新宝马X5从容归来，它搭载着BMW所有顶尖技术，从容的审视一切，傲然登场。作为一辆售价在百万级的车型，宝马X5可谓是SUV里的公路之王，那全新的一代又有怎样的表现呢？小编带着十分好奇与期待的心情来到曲靖宝凯宝马4S店，对全新宝马X5进行了一番试驾体验。

　　第一代宝马X5是Chris Bangle(克丽丝班戈)入主宝马设计总监之后的第一个产品，它的外形设计在当时就显得相当与众不同，它打破了传统SUV方方正正的外观设计，丰富的线条、动感的造型都是X5吸引人的地方。而第二代宝马X5依旧由Chris Bangle所负责，外形设计则有着明显的提升，整车更具有整体感和运动风格，同时城市SUV的定位被进一步体现。第三代宝马X5则是由Karim Habib主导设计开发，外形设计依旧延续第一代宝马X5就奠定的外形基础，可谓经典得到了继续的传承。细节部分来看，新一代X5将双圆大灯与经典的双肾格栅相连接，这也是宝马全新的家族式前脸设计。经过重新设计后的大灯，不规则造型的天使眼看上去也更加的有型。新宝马X5底部保险杠的分体式设计相比现款X5的一体式造型也多了一些科技感。除此之外，它还采用了全新的设计特征，进一步突出了其出众的外观和无与伦比的多功能性。空气动力学特性是优化设计中的一个重要元素。前端、后部和侧面的醒目元素将形式和功能完美融合：加大进气口、前导流板内的气帘以及前轮拱罩内最新开发的通风装置不仅突出了全新BMW X5的运动性，同时还有助于降低耗油量和排放量。空气动力学造型一直延续至车尾部。D柱上的导气片不仅使车辆显得更宽，同时还改善了气流。

　　车辆前端，平而宽阔的BMW双肾型进气格栅设计赋予了全新BMW X5迷人的运动仪态。双肾型进气格栅和大灯相呼应，不仅营造出一个整体装置的印象，同时还突显出车辆的宽轮距。同时，A柱和前桥之间更短的距离，使车辆的视觉中心更加前倾，从而突出了全轮驱动的亮点。

　　一直以来宝马车型最令人羡慕的就是那双锐利的目光，富有神秘感的同时又带有强烈的侵略性，双圆的大灯采用平切式设计，结合犀利的灯眉，BMW的代表特征“天使眼”散发出使人无法抗拒的吸引力，效果震撼至极。“L”型的尾灯也是车尾体现力量感的重要因素，采用漂亮宽大的LED灯带，视觉效果非常精致。更加体现出全新BMW X5舍我其谁的霸气。

　　全新一代宝马X5相比现款车型进行了一些调整，遵循最新的家族式设计理念，包含了“开眼角”式的前大灯、更具冲击力的前保险杠、雾灯，以及标志性的L造型全LED车尾灯等细节。另据了解，在宝马X5的开发上，还采用了诸多的轻量化技术，相比现有同配置车型，全新一代X5要轻了90kg左右。内饰方面，全新一代宝马X5依旧使用了和在售车型类似的横贯式造型，只是在细节设计上存在细微的不同，并加入了Dakota和Nappa两种不同材质的真皮内饰。而针对不同消费者的需求，在不同的车型上还有多达6种不同的配色方案可供选择。

　　在车身尺寸方面，新一代X5车身长度达4973毫米，相比现款车型增加了113毫米，车宽则增加到1948毫米。轴距更是增加至2968毫米，比现款车型增加35毫米。更大的车身尺寸带来了空间方面的优势，特别是增加的长度和宽度让新一代X5车身尺寸内部更加宽敞舒适，全面领先于同级的奔驰ML、奥迪Q7等车型。后排座椅可以支持40:20:40的方式折叠，从而让后备厢容积达到空前的尺寸，最小容积有650升，如果完全放倒后排座椅，其容积将达到1870升，足够摆下很多大件的物品，实用性更高。

　　新一代X5在乘坐舒适性上有了质的飞跃。车身刚度比上代产品提高了5%，这使得悬架的调校能够略微偏向舒适性，而并不会影响过弯时车身的稳定性。在实际行驶过程中，无论是布满碎石的沥青路面还是越野路面，后排乘员都能明显感觉到舒适性的提升。同时，车内噪音也得到了有效抑制，Muller给出的噪音数据比上代车型降低了2.5分贝。

　　全新BMW X5的车身漆面彰显迷人风范，而车内则以醒目优雅为主。水平轮廓和对比色表面突出了宽敞的空间感受。高级材料、内饰表面结合一系列的饰面、颜色以及气氛照明灯，共同营造出一个无与伦比的舒适氛围。环境照明包括令人印象深刻的“欢迎”装饰配置和9种可使整个内饰充满宜人气氛的，直接或间接照明效果的预定义车灯设计，从而突出可媲美贵宾厅的氛围。照明灯包括三色LED灯(白色、橙色和蓝色)。灯源位于前部中央控制台的储物箱、所有车门储物箱、饰件以及车门出口区域等位置。化妆镜、前脚坑和后脚坑、车顶内衬以及前排座椅靠背和饰条中还带有其他LED灯。

　　在车内配置上，全景天窗、宝马互联驾驶、B&O和Harman/kardon音响等都可以在不同配置的车型上见到。除此之外，高配车型还将配备随动控制LED前大灯、带行人识别功能的夜视系统、远光自动控制功能、抬头显示系统、车门自动吸合功能、自适应空气悬架、四区自动空调、全景摄像头、前排座椅通风功能、后排座椅加热、后排娱乐系统等配置。

　　此外，错落有致的结构布局也对全新BMW X5的内装起着重要的作用。BMW X特有的升高驾乘位置可确保驾驶者获得最佳的前方路况视野。所有操作部件均以驾驶者为中心，包括新型iDrive控制旋钮、选装的专业级导航系统以及新型独立控制显示屏等。带自动防眩目功能的内部后视镜作为标准装备提供，可确保更高的安全性和舒适性。

　　在安全配置方面，全新X5的顶配车基本上安装了目前所有量产的安全装备，包括夜视系统，自适应巡航，车道偏离系统以及HUD平视显示系统，除此之外增强版驾驶辅助辅系统还额外配备具有停车&起动功能的主动巡航功能。

　　全新BMW X5配备经优化的汽油发动机，将最大驾驶乐趣和出色燃油经济性融为一体。BMW xDrive50i采用BMW双涡管单涡轮增压技术的8缸汽油发动机堪称同系列的顶级产品，不仅配备了两个并行涡轮增压器，同时还带有Valvetronic电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和高精度直喷系统。它在1,750-4,500每分钟转数的转速区间内可提供600牛顿米的最大扭矩，最大功率为300千瓦(408马力)，这使车辆从静止加速到100公里/小时仅需5.3秒，令人印象深刻。

　　新宝马BMW X5搭载了来自于ZF的8速手自一体变速器，这一台变速器我们再熟悉不过了，从宝马入门级的1系直到7系上都配备了这台变速器，不仅挡位足够的多，并且内部使用了四组行星齿轮的精细结构在燃油经济性方面也有着不错的表现。可以说不论在发动机还是变速箱上，新一代X5都没有使用太多的新技术，没有第一代X5上市之初那种开天辟地的感觉，不过这样却赋予了第三代X5更多传承前两代X5的使命感。

　　全新X5提供四种底盘套件，分别是：舒适型底盘套件、自适应M运动型底盘套件、自适应运动底盘套件和自适应专业底盘套件。舒适型底盘套件包含了动态减震器控制系统以及位于后桥的空气减震系统，在这两个系统的共同作用下，全新X5可以针对各种路况条件和行驶状况调节减震阻尼；自适应 M 运动型底盘也提供相同的功能，只是在激活“运动”或“运动+”模式时可以获得更加直接的底盘反馈；自适应运动型底盘套件针对最大行驶动态显著提升运动操控性能和底盘性能；自适应专业型底盘套件则是自适应舒适型底盘套件和自适应运动型底盘套件的组合。

　　宝马新一代X5今年进入曲靖市场，而在这个领域，宝马X5的对手并不多，在面对奥迪Q7这样的对手时，宝马新一代X5显然有着更多的底气，而且随着纯后驱版本的引入，其售价有望进一步拉低，从而更具竞争力。

　　曲靖宝凯邀您共享BMW纯粹驾驶乐趣。

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