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编辑点评：大众为这台车系中排量最大的1.4TSI发动机专门提供了ACT气缸钝化技术，燃油经济性得以提升。
日前，斯柯达官方确认新一代晶锐将会在10月举行的巴黎车展上首发登场。该车仍基于现款车型开发而来，并且确定不会使用MQB平台。
外观方面，新一代晶锐外形变化不大，车身高度会有所降低，新车会引入在换代明锐以及全新Rapid上应用的新设计语言，整体设计会显得更大气，前脸采用直瀑式进气隔栅与拉通式下进气口的组合，直线条为主的方形头灯与雾灯则让新车看起来比现款车型要硬气得多。车身侧面线条十分精简，双腰线设计则突出了层次感。
动力与改款Polo共享，版本相当丰富
另外，斯柯达将为全新晶锐提供两厢、旅行版，而三厢轿车版本也在考虑范围。此外，全新晶锐可能会取消RS版本，转而专注开发表面上更运动的蒙特卡洛版车型。
图为2013款斯柯达晶锐
动力方面，新一代晶锐将与推出的大众改款Polo共享发动机，新车将会搭载1.0升三缸MPI多点直喷自然吸气发动机、1.0升三缸TSI、1.2TSI和1.4TSI四款汽油发动机以及1.4TDI三缸柴油发动机，而且其中的一些发动机还拥有多种输出版本，可以说新晶锐的动力配置相当丰富。传动系统方面，新车则提供6速手动变速箱或者7速DSG变速箱。
