可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身凹陷，B柱向内缩进，驾驶席假人头部与B柱接触亲密，印迹清晰；左前车窗玻璃粉碎，仪表盘配饰框被挤裂、飞落副驾座椅上；后排假人头部与左侧C柱触亲密，印迹清晰。
| 被动安全配置 | |
| 安全车身 | 高刚性笼型吸能车身 |
| 侧气囊 | 无 |
| 侧气帘 | 无 |
| 碰撞瞬间速度 | 50.5km/h |
| 备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后，由于所受冲击力度较大，夏利N5左侧车身严重变形，深度凹陷，左侧翼子板稍有变形。A柱及上顶梁多处变形，B柱变形向内缩进，左侧车门不能开启；左前车窗玻璃破碎，向外飞散，同时车内多处散落着玻璃碎屑，容易给乘员造成一定程度伤害，前挡风玻璃因被A柱变形挤压，从变性处向外呈辐射性龟裂；前后车门有防撞钢梁设计，碰撞时，很好减小了撞击对了乘员的直接伤害；左侧门槛梁变形，车身外部其他部位完好。
碰撞后，因所受冲撞力度较大，驾驶员座椅被挤压变形，同时向右位移，正驾驶席假人向右偏移较大，安全带紧扣，同时，我们从B柱内饰板上的印迹可以看出，碰撞瞬间，正驾驶席假人头部与B柱内饰板接触亲密，印迹清晰明显，具体受伤程度不明；车内多处散落着玻璃碎屑，仪表盘配饰框，飞落至副驾驶席座位，很容易给乘员造成伤害，B柱内饰板破裂，仪表盘和中控台无破损。
后排乘员座椅无位移，后排假人身体与车门内饰板接触亲密，头部与左侧C柱内饰板接触亲密，印迹清晰，头部受伤的可能性很大；假人向右偏移，安全带紧扣。底盘左侧部分变形，具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来定。
| 车辆外观 | |
| 前风挡玻璃 | 龟裂 |
| 假人坐姿 | 向右偏移 |
| 侧气帘及侧气囊是否打开 | 无 |
| 翼子板变形情况 | 左侧变形 |
| A柱变形情况 | 多处变形 |
| B柱变形情况 | 向内凹陷 |
| C柱变形情况 | 稍微变形 |
| 左侧车窗是否破损 | 前窗破损 |
| 左侧车顶部变形情况 | 明显变形 |
| 左侧车下部凹陷情况 | 变形严重 |
| 左侧车底部变形情况 | 稍有变形 |
| 车身整体变形情况 | 左侧变形 |
| 车辆右侧是否有防侧翻支架 | 无 |
| 备注 | 无 |
| 车辆内部 | |
| 左侧车门内饰板是否破损 | 变形 |
| 驾驶员座椅是否变形 | 变形 |
| 车辆内部是否有尖锐物体出现 | 仪表盘配饰脱落 |
| 中控台及内饰是否破损 | 破损 |
| 备注 | 无 |
