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谁的长更受车迷关注宝马3系对比奥迪A4L

谁的长更受车迷关注宝马3系对比奥迪A4L

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2014-04-12 01:00:00来源:汽车点评网类型:原创编辑:柴宗环

  动力操控

  再来看看两车的动力情况,新奥迪A4L上市后带来了同属于A6L的3.0T涡轮增压发动机,让其动力增加到了四种,比宝马3系还多。看来奥迪对升级A4L还真是不留遗力啊。

  从简单的动力参数对比上,新奥迪A4L可谓一点也讨不到好处,就算是新增加的3.0T发动机,与A6L相同的调校也没有3系的3.0T来得强悍。唯一能够挽回些许颜面的,估计得靠传动,还有四驱系统了。

  与奥迪A4L多样的动力系统相匹配的变速器同样具有很多选择,特别是6速手动的沿用,照顾了手波爱好者;8速CVT变速器则是不讲求动力快感的最佳选择;此次新上市的车型中,为了匹配Quattro,还新搭载7速湿式DCT变速器,与大众7速DSG完全不是一回事,可放心使用。至于新3系,由原来的6速全面升级为8速手自一体变速器,但也仅有这款传动器选择。

  新奥迪A4L依旧提供了多种驾驶模式,如经济、舒适、自动、运动以及自定义模式等,每种驾驶模式都对应着不同的发动机响应速度以及悬挂硬度转变。驾驶者完全可以根据路况或者个人需求选择行车的属性。

  不得不提的还有奥迪A4L新增的两款配备Quattro全时四驱系统的车型,此四驱系统与其它奥迪车型差距不大,一般情况下通过中央差速器以40:60的动力比例分别分配给前后轮,特殊情况下则可以将70%的动力分配给前轮或者85%的动力分配给后轮,以兼顾通过性与灵活性。在此驱动系统的辅助下,基本上很难出现转向不足或过度的情况,安全性得到更大提升。

  而宝马3系也提供了运动、舒适、节能三种驾驶模式,与奥迪A4L一样,不同的模式驾驶风格也非常不同。比如在运动模式中,8速变速器会故意延迟换挡时机,悬挂也会变得相当干脆,操控快感会有所提升。实际体验中,由于车身依旧很好地保持50:50的重量分配,轴距加长对操控感并没有造成很明显的影响。

  总结

  综合以上所述,在没有四驱以及高动力支撑的情况下,新奥迪A4L的空间已经不能支撑起其热卖的理由;在中低配的情况下,我会毫不犹豫选择舒适性更好,空间同样出色,动力更强大更有操控快感的新宝马3系;但如果是有足够的资金购买高配版且不理会A6L或者5系的情况下,我则会倾向于奥迪A4L,除了它拥有更多的高科技配置以外,还有相当强劲的3.0T+7DCT的动力组合,更重要的是Quattro全时四驱系统的继承,卖点要比3系多得多,怎样,看到这样的信息您会为哪款车动心呢?

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宝马3系(进口)
报价:24.00-79.80万
级别:中型车
排量:3.0L 2.0L 2.5L
变速箱:暂无

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