俗话说："阳春三月下江南，"在这个应时应景的季节里，我们来到了独具南国风情的海南博鳌，伴随着碧海蓝天的海岸风光，试驾了定位为"全能舒适型SUV"的2014款全新吉利GX7。

　　看到这里，也许您从标题中就已经对2014款吉利GX7的改变有所了解。吉利汽车作为一个民族自主品牌，深谙"他山之石可以攻玉"的哲理，在本次对GX7的改款中，参考了大量VOLVO工程师的修改意见和技术支持，使发动机性能、静音性能等方面均有了质的飞跃；同时，作为自主品牌中首款搭载6AT的车型，本次新增的S档运动模式再次使GX7站到了技术制高点上，以"S"之名独占国内自主SUV领域的鳌头。
　　外观：变化不大但亮点颇多
　　由于2014款GX7并不是换代车型，因此外观的变化并不是非常明显。车身比例、整体风格延续老款车型的设计理念，主要的变化之处可以总结为以下几点：X型前脸设计、全新的雾灯造型、熏黑头灯、倒梯形进气格栅和尾部灯组等。
　　对于全新的外形设计见仁见智，成功与否自有各家评说。但确实2014款GX7的外形设计与老款相比还是颇具亮点的，简单来说就是看着更顺眼了。首先是前脸的变化，老款GX7规规矩矩的长方形前前进气格栅虽营造了稳重、大气的直观感受，但给人感觉过于死板没有生气，全新的x造型前脸设计则很好的弥补了这一点，前脸整体层次感更加丰富，颇具雕塑感；倒梯形的进气格栅内部使用三横条设计，镀铬与黑塑料的搭配更加立体。雾灯造型变化最大，不仅进行了镀铬处理，还采用了内凹式设计。
　　车身侧面可谓变化最为轻微的地方了，但仔细观察还是会发现全新的设计之处。车身两侧的外后镜造型采用全新流线型设计，与老款车型相比有效降低了风躁，并且与整车风格更加搭调。车顶取消了外置式天线，全新的隐藏天线被整合在了前挡风玻璃的后方，从而也进一步降低了电磁干扰。轮毂对于GX7来讲，无论老 款新款都很漂亮，全新设计的双五辐轮毂增加了几分运动感，为整车添色不少。
　　相当于老款，2014款的车尾变化相对较大。新增的立柱式尾灯组算得上最"VOLVO"的处理方式，更大的发光面积使车辆的主动安全性大幅提升，同时也令2014款GX7有了更高的产品辨识度；下部灯组则与老款车型造型相同，但内部灯组形式了有了较大的变化，柔和的发光带亮起后拥有媲美豪华车型的质感。
内饰：细节品质有所提升 车内空间灵活多变
　　如果说2014款GX7在外观上的改变更加符合大众的审美，那么内饰的修改则更好地满足了SUV用户对舒适性的要求。坐进车内，首先映入眼帘的就是采用了全新横向布局的仪表台设计，大多国内消费者比较青睐横向的四平八稳，全新GX7的仪表台设计正迎合了这一审美取向。