拥有“魂动”设计理念以及“创驰蓝天”技术于一身的昂克赛拉实现了由静态之美向动态之美的风格进化，新家族脸谱的进气格栅与头灯交接线恰如非洲猎豹面部独有的黑纹标识，前脸中心处“鸥翼”车标恰如猎豹鼻头，犀利狭长的大灯有如猎豹疾驰时收紧的双眼，大灯内LED灯组和天使眼透镜让双目更加有神，也仿佛一双勾魂的“媚眼”，让您一见倾心。
　　4月20日昂克赛拉新车即将到店，即日起武汉银马正式接受预定，保证您能尽早提到心仪的爱车，还等什么，赶紧下定吧！

　　“魂动”设计不仅是美观，还赋予了昂克赛拉优异的空气动力学性能——同级最低的0.28风阻系数可大幅降低高速时的风阻、风噪和油耗。

　　全新设计的仪表盘是一大亮点，中部大幅指针式转速表和数字式时速表融入了F1赛车风格（更关注转速而非时速），两侧各有一块液晶显示屏，用于显示水温、油量、里程、档位等丰富行车电脑信息。

　　方向盘是使用最多的部件，Mazda3 Axela的三幅真皮方向盘大小和圈径适中，9点与3点位置的内凹设计让握感更加出色，功能性也更加强大：集成有音响控制、蓝牙电话、巡航系统、换挡拨片等常用功能；上下前后四向调节的幅度非常大，不同体型驾驶者都很容易找到理想体位；方向盘圈数则设定为操控取向、转向比快的2.5圈。全新设计的直排式变速箱换挡手柄形状和位置经过了人体工学优化设计，更易于抓握、操作也更加顺畅。
　　中控台设计简洁明快，由上至下分别是集成了多媒体娱乐导航控制系统的直立式液晶显示屏、空调出风口、分区空调按钮，空调控制区加入了LCD显示屏凸显了档次感。前排扶手箱内集成了强大的外部接口，包括两个USB、一个AUX音频接口、一个SD卡插槽和一个12V的电源，几乎所有电子功能都可以满足。

　　一键启动发动机，“Active Driving Display”平视显示屏悄然升起，该屏可显示车速等重要行车信息，实现驾驶视线的零转移。中控台上方的直立式显示屏（奔驰B级采用同样设计）可有效减少视线转移，并与变速箱档杆后方的中央控制旋钮组成“MZD CONNECT”马自达悦联系统，显示屏可实现导航、倒车影像、油耗信息显示及蓝牙电话等功能，并能通过中央控制旋钮完成相关操作。
　　从数据上看，Mazda3 Axela搭载的SKYACTIV-G 2.0L和1.5L发动机，均应用了“13：1高压缩比+缸内直喷+4-2-1排气系统”等“创驰蓝天”技术，其燃油效能冠绝全球。最大功率和扭矩方面，2.0L发动机分别为116千瓦/6400转、202牛米/4000转，1.5L为86千瓦/6100转、148牛米/3500转，功率提升的同时最高扭矩输出转速也更加提前。SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器应用“全速域锁定技术”，可智能、高效、精确地执行每一次升、降档任务，日常驾驶平顺节油，急加速只需深踩油门便可实现快速降档、增大扭力。
　　尤为值得一提的是，随着多款同级车改用扭力梁后悬，眼下多连杆后悬变得愈发珍贵，而崇尚运动的Mazda3 Axela当然不会妥协，其SKYACTIV-Chassis底盘悬架采用了带前后横向稳定杆的前麦弗逊式、后多连杆式全独立悬架。因此，虽然有2700mm的长轴距，Mazda3 Axela在“创驰蓝天”车身和底盘的承托下，仍然表现出极强的韧性、稳定性和贴地性。
　　Mazda3 Axela配备的i-Stop智能启停系统和i-ELOOP智能能量回收系统，这两项同级车独有的节能科技进一步降低了Mazda3 Axela的油耗和尾气排放。Mazda3 Axela并不像一些高压缩比或者T车型那样需要加高标号汽油，93号（京92号）汽油完全适用，这无疑是车主的又一福音。
　　作为争冠“2014年度世界车、世界汽车设计大奖”的全球焦点，Mazda3 Axela展现出的进化“魂动”美感、智能科技质感和“创驰蓝天”快感，作为你的“伙伴”，绝对值得你的期待！
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