“朕决定买车啦，众卿帮忙推荐一下靠谱的两厢车？”在正式决定买车之后，某公司职员贾正晶在微博上这样写道。

　　每天上下班都得在苦逼八通线上斗智斗勇，让他感到十分的疲倦。作为一个既非富二代也没干爹爱的纯正屌丝，已近而立之年的贾正晶依旧怀揣梦想在北京奋斗着。尽管还没房没老婆，但想想马上就要成为“有车一族”，他的心里感到些许安慰。

　　看到回应者寥寥无几，贾正晶接着写道：“这车一定要外观时尚、内饰个性、空间宽敞、配置丰富、动力强劲、操控优异、安全有保障，而且最最重要的是——这车不能太贵，最好是在10万元左右。”

　　网友“骑着蚂蚁赶大象”马上回复他：“您可以就此打住了，这样的‘神车’中国还未问世呢！”网友“赛思黑”又揶揄道：“又想马儿跑，又想马儿不吃草，兰州烧饼啊！”还有几个网友在下面跟着起哄：“诚信互粉！永不删号！”………………

　　闲言少叙，直奔主题。通过以上案例我们可以看得出，贾正晶其实想要买的就是一辆高性价比的A0级小车。事实上，随着国内汽车市场的不断发展，A0级小车已不再是简单的“代步车”，而是朝着彰显个性、体验科技智能等“多需求”时代迈进。那么，国内究竟有没有满足他需求的“神车”呢？下面有请我们今天的四位主角：北京汽车E系列1.5L 乐享自动版、上海汽车MG3 1.5L 自动精英版、雪佛兰爱唯欧1.6L SX 自动版、上海大众POLO 1.6L 自动致尚版。同为A0级主流热销车型，谁才是真正的“性价比之王”？

　　安全是王道——谁的安全意识最强?

　　在人们的传统印象中，A0级车型消费者购车时往往将“价格”放在首位。事实并非如此，来自上海博思《两厢车消费者行为与态度研究报告》显示，“安全性”是A0级消费者购车时考量的首要因素。要想赢得消费者青睐，A0级车型必须要在安全上下足功夫。

　　四款车型在安全配置方面基本上是“你有我有全都有”，这足以说明各厂商对消费者安全的足够重视。值得一提的是，北京汽车E系列在安全方面显然是“用心良苦”，特别是前、后排头部气帘及后排中间三点式安全带的配置，让我们看到自主品牌前所未有的诚意。

　　造车要厚道——谁的智能科技配置最丰富？

　　A0级车型消费者无疑是“贪心”的，价格方面是尽可能低廉，配置方面则是多多益善。要想征服这一批消费者，厂商在智能科技配置方面就得“够狠”。究竟谁更了解消费者对配置的渴望，谁又能充分满足这些需求呢？

　　“麻雀虽小，五脏俱全”，时下的A0级小型车在时尚的外衣下也同样具备优良的驾驭魅力和高科技配置。上面的表格虽然让人感到有些眼花缭乱，但那股浓郁的科技风正扑面而来。自主品牌在与合资品牌在A0级市场已然是“刺刀见红”，在配置上的比拼争先恐后，利好的自然是广大消费者。特别是北京汽车E系列、上汽MG3为代表的自主品牌，在科技配置方面可谓明显占优，与同级别合资车型相比，更具性价比优势。

　　在10万元左右的A0级车中，有两款车型是1.6L量车型，分别是POLO 1.6L 自动致尚版和爱唯欧1.6L SX 自动版，其中爱唯欧1.6L SX 自动版最大功率达到了89kW/6000rpm、最大扭矩达到了155Nm/4000rpm，是同级别车型中的佼佼者。而在1.5L车型方面，北京汽车E系列最大功率达到了83kW/6000rpm、最大扭矩为143Nm/4000rpm。

　　在悬挂方面，四款车型的前悬挂均为麦弗逊式悬挂，主要区别在后悬挂上。其中，E系列和MG3采用H型扭力梁悬架，这在同级别车型中优势比较明显。车辆的底盘性能在很大程度上是调校出来的，北京汽车E系列由著名的英国米拉公司精心调校。在日常行驶时，E系列确实有一些欧洲车型的风格，悬挂偏硬朗的风格，对于小的颠簸过滤的干净利索，但要是遇到不佳的路况时，舒适性就无从谈起。

小结：

　　今天我们这里所要说的“性价比”其实也是一个相对的概念，是相对于消费者的个人爱好而言的。譬如，有的消费者更加注重操控和动力，有的消费者更看重车型的外观大气；有的消费者比较关心车型的丰富配置，也有的消费者更注重安全和舒适性，没有绝对的标准。不过，通过以上的综合对比，我们认为北京汽车E系列与上汽MG3无论是在安全、配置还是动力操控方面，均处于中等以上水准，且价格是在所有车型中最有竞争力，A0级“性价比之王”的称号并不为过。