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编辑点评:全新奇骏已经在产品本身上有了质的提升,其也加入到了紧凑级SUV车型市场竞争当中。
2014年3月26日晚,东风日产旗下全新奇骏车型正式上市销售;此次上市的车型动力依旧搭载了2.0L以及2.5L两款发动机。此次投放到市场当中的车型共有9款,售价区间为18.18-26.78万。此外,待全新奇骏上市之后,老款车型将正式隐退,未来或将转战启辰旗下销售。
东风日产全新奇骏官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.0L XE MT 2WD 时尚版 | 18.18 |
2.0L XE CVT 2WD 时尚版 | 18.88 |
2.0L XL CVT 2WD 舒适版 | 19.68 |
2.0L XL NAVI CVT 2WD 智领版 | 20.98 |
2.0L XE-P CVT 4WD 智驱版 | 21.98 |
2.5L XL CVT 4WD 领先版 | 22.88 |
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪华版 | 23.88 |
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版 | 25.08 |
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版 | 26.78 |
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全新一代奇骏是基于日产与雷诺共同研发的CMF(Common Module Family)平台打造的。作为该平台的首款车型,其优势在新车上也得到了很好的体现--CMF平台将汽车分成了发动机舱、驾乘舱、前部底盘和后部底盘四个模块,从而使得造车更加的灵活多变,不受约束。
新奇骏已经没有现款车型那么阳刚硬朗了,看起来更像是加大版的逍客,线条圆润柔和,前脸是标志性的V形日产脸谱。保险杠比较动感,高配版的两侧配备LED日间行车灯。新奇骏的车门开角较大,第二排座椅的车门完全开启后达到80°角,方便乘客进出。其车身尺寸分别为4643×1820×1725mm;而在最为关注的轴距方面,新车在老款车型(轴距为2630)的基础上增加了76mm,达到了2706mm。
新奇骏已经没有现款车型那么阳刚硬朗了,看起来更像是加大版的逍客,线条圆润柔和,前脸是标志性的V形日产脸谱。保险杠比较动感,高配版的两侧配备LED日间行车灯。新奇骏的车门开角较大,第二排座椅的车门完全开启后达到80°角,方便乘客进出。
内饰采用了全新的设计,并且做工比价细腻,中控台上配备了大尺寸的液晶屏幕,并集成了多媒体控制功能;空调出风口外围的镀铬边起到不错的点缀效果。新奇骏有7个座椅,第三排能完全放平。座椅面料上,高配车型是真皮座椅,低配的则是织物。
传动匹配了全新一代Xtronic CVT无级变速箱
动力方面,全新奇骏搭载的是与现款车型相同的2.5L直列4缸自然吸气发动机,该发动机的最大输出功率为184马力,最大扭矩为233牛·米;此外还包括了2.0L四缸发动机。传动匹配了全新一代Xtronic CVT无级变速箱;据日产官方透露,相比上现款奇骏匹配的CVT变速箱,它的摩擦损失减少了40%以上。
新车依旧配备了4×4i全时四驱系统
全新奇骏依然是优秀的SUV车型,它配备新型的全时四驱系统,用户可以通过中控面板的圆形旋钮调节越野行驶模式——能提供前驱、自动模式、锁止(强制四驱)等。并且新车配备主动道路通过控制系统(Active Ride Control),它能检测前方道路的坎坷,然后调节悬挂对地面的吸收力度,达到舒适、平稳的道路通过效果。它还配备主动发动机减速系统,在过弯中减速会自动介入。其他的配置包括主动循迹系统、坡道启动支持、高级陡坡缓降系统等。
18.19万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
19.19万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
19.99万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
前置前驱 8挡无级变速 SUV
20.79万2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座
前置前驱 8挡无级变速 SUV
21.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
23.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
24.09万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座
前置四驱 8挡无级变速 SUV
26.29万2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版
前置四驱 8挡无级变速 SUV
新车指导价:17.99-26.29万