每周事儿不少，只挑重点聊。蛇年春节终于是过完了，放假的心态必须要收一收了。这不，比亚迪本周一上来就对所有车企贴脸开大，把全部产品普及高阶智驾系统的话落实到了具体行动上。

比亚迪这次发布了名为“天神之眼”的高级智驾系统，功能从高到低分为A、B、C三个版本，最高级的天神之眼A具备三激光雷达，天神之眼B则减少为一颗激光雷达，而天神之眼C虽没有激光雷达，但也拥有众多光学摄像头、毫米波雷达和超声波雷达。从功能上来讲，从A到C的智驾系统在车辆对周围事物的感知能力是逐级下降的，各自的功能上限也有所区别。

不过，即便如此，最入门的天神之眼C系统的感知能力，安全控制，也要比市面上大多数的L2（甚至是L2+）系统要高级很多，换句话说，这套系统的下限就很可能是其他车型达不到的上限。别忘了，天神之眼C系统可是在最入门的海鸥车型的中配版就已经有了，这车的官方指导价只有7.88万元。

要知道同价位的其他竞品车型能给配上ACC功能就已经算烧高香了，所以比亚迪这次的行动完全可以说是掀了所有人的桌子，其他车企要么咬牙跟进，要么被继续边缘化。对于消费者而言，咱可以不买比亚迪，但是咱花了同样的钱，买的车还不如比亚迪，这是不是很冤？

第二个新车来说说全新一代的宝马X3，新车的官方指导价为34.99-44.99万元，一共3个配置，和上代车型保持一致。不过新车的官方指导价可是冷静多了，入门版车型指导价不到35万，而中配和高配的价格则基本上等于以前低配和中配的指导价。当然，买宝马（尤其是国产宝马）哪儿有不打折的，如果不是特别着急提车的消费者，咱也稍微冷静冷静。

作为全新的垂直换代车型，新车整体的革新幅度还是相当大的，全新的造型设计让整车看起来更加干练（至于能否接受个外观，您自己定），加长轴距和车身尺寸之后，乘坐空间上的劣势也被一并抹除掉了。全新的座舱不仅科技感更强，功能上也有了明显的进步。当然，出色的动力系统和驾控品质也从来不需要怀疑，对于只想买纯燃油车的用户来说，这个来自顶级豪华合资品牌的车型仍然是当下的最优解。

最后来说说广汽传祺的传祺E8 PRO+，这是一款扩充传祺E8新能源车型产品线的新车，官方指导价是21.68万元，限时一口价20.98万元。作为传祺E8新能源车系的入门款，新车的入门价格下降了1万多元，配置进行了一定程度的精简，主要集中在一些电子安全辅助功能、L2级别的辅助驾驶能力以及一些锦上添花型的小功能上。对于很少使用这些功能，或者说用不惯这些的用户来说，这笔钱省得挺值的。

反过来看，这款车其实保留了很多的核心功能，比如和更高配车型完全一样的插电式混动系统、双侧电动侧滑门、方向盘加热、前排座椅通风加热、二排座椅通风加热按摩功能，甚至就连中控屏的尺寸、内置的骁龙8155芯片以及车机主体功能都和更高配车型保持一致。如此看来，这个新来的入门版其实也依然具有不错的功能表现，性价比进一步提升，属于来之即战的狠角色。

好了，这一周值得跟您唠叨的新车就先说到这儿，还有些新车限于篇幅的关系咱就不展开介绍了，包括号称电动K-CAR的五菱之光EV，全面普及华为高阶智驾的深蓝S07/L07以及换装了雷神EM-i超级电混技术的吉利银河L7 EM-i车型等等。总之这是开年就出王炸的一周，各位擦亮眼睛，好戏还在后头。