长安马自达三Axela昂克赛拉其他细节篇

　　动力方面，据相关工作人员介绍，新车将搭载采用马自达SKYACTIV“创驰蓝天”技术的1.5L和2.0L两款自然吸气汽油发动机，其中1.5L发动机最大功率86千瓦，最大扭矩148牛·米，2.0L发动机最大功率116千瓦，最大扭矩202牛·米。传动方面有六速手动和6速手自一体变速箱可供选择。

　　底盘悬挂方面，昂克赛拉的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，为车辆良好的操纵性奠定了基础。

空间体验方面：

　　昂克赛拉车内空间充足，当座椅放到最低，186cm高的体验者头部还留有2指距离，保持前排座椅位置，体验者在后排可获得1指的头部空间和四指的腿部空间。值得一提的是，得益于前排座椅下的空间，后排乘客的脚步可以比较充裕的前后活动，方便乘客找到更舒适的坐姿。

　　后排中间位置没有安排出风口，穿44号鞋的体验者无法舒适的放下双脚，虽然后排均安装有可调节高度的头枕，但是体验者的头部空间较不充裕，适合身材更娇小的乘客乘坐或短途乘坐。

　　备胎方面，昂克赛拉采用了非全尺寸轮胎，型号为125/80 R16,品牌为国产的朝阳轮胎。

细节方面：

　　1.后车门下部有一个黑色的定位销，在对应的车身门框上有一个定位孔。厂家工作人员解释说这样的设计可以让车门的遇到撞击中车门能更全面的按照设计贴合在门框上，分散撞击的冲击力，更好的保护后排乘客。

　　2.后排座椅放倒的开关安置在后备箱内上部，操作人员只需要在后备箱内拉动这个开关，用硬物在后备内顶一下座椅靠背即可以放倒座椅，省去了装卸长物体时来回来去按动车内按钮的麻烦。

　　3.抬头显示出现在该车型上，虽然成本不高，但是这样的配置可以更方便驾驶者快速、安全的了解到车辆信息。非常实用贴心的设计。

　　4.后备箱右侧有一个带有旋钮的盖板，昂克赛拉的千斤顶安放在这里，之后车主也可以将一些常用的简易工具放置在这里，既整洁又美观，很不错的细节设计。

　　5.实拍车型配有两把遥控钥匙，造型较为细长。虽然该车带有一键启动功能，但是并没有无钥匙进入系统，我们相信在量产车型上将会补充此项功能。

　　 总结：从外观到内饰，长安马自达三Axela昂克赛拉比起老款都有了长足的提高，外观更加家族化，也更加动感，内饰设计也遵循了人体工程学和心理学，细节方面的处理十分出彩。回顾当今国内紧凑级轿车市场，朗逸、福克斯等车型或凭借出色空间或出色运动性能占据着市场的一席之地，如果定价合理，服务到位，相信昂克赛拉一定能获得不错的销量。限于各种客观条件，此次只进行的静态的评测，在不久的将来，我们也将带来更全面的动态评测，请各位读者拭目以待。