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雷克萨斯RX在外形方面采用了家族样式设计理念，雷克萨斯大部分车型均采用了同样的纺锤形进气格栅，而与老款相比可以明显看出车头更具有气势效果，在其他方面并没有太多变化。
雷克萨斯RX270在整体线条上与老款并没有什么变化，作为入门级SUV来说，其车身尺寸长宽高分别为：4770mm、1885mm、1725mm，轴距为：2740mm。从数据中不难发现在同级别车型中实属佼佼者。
雷克萨斯RX270在前脸上采用了家族式纺锤形进气格栅，与ES和LX、GS等车型均采用了同样的设计元素。倒梯形的中网与梯形的下进气格栅呈现“"X"形状，而整个上翘的前脸赋予了他更多的气势。
雷克萨斯RX270采用了菱形锐利的前大灯，与之老款相比并没有什么变化。在灯罩的内部上面可以清晰看到LED日间行车灯，其配备了氙气大灯可以自动水平调节，并配备了弯道随动转向系统，并配备了大灯清洗装置。
雷克萨斯RX270车身侧面线条非常流畅，并没有用更多的流线来点缀，整体感并不是很突出。只是车身下部的折现和突起的前后翼子板能展现出SUV的特性。在车身顶部的行李架，从外形上看野性味十足其设计更具有实用性，美观动感上讲创造出了运动气息。在车门下沿还带有镀铬装饰的防擦条，使得侧面更加饱满。
雷克萨斯RX270的外后视镜被安置在了翼子板上面，这也是雷克萨斯旗下车型传统样式，转向灯组、迎宾照地灯、加热除霜等功能必不可少，这也算是时下流行的元素之一。
轮胎方面，雷克萨斯RX270采用了五辐式轮毂样式，其规格为：235/60 R18 103V的普利司通DUELER动力侠轮胎。其独特的设计能够保证车辆在四季的抓地力，其同样兼具了舒适性和低油耗，更提高整车操控性能、制动性能、转向回正性能。
雷克萨斯RX270的尾部可以说并没有什么特别大的亮点，有着标准入门级SUV车型的轮廓，层次感铿锵有力。尾灯部分采用了同样采用了LED灯组，切采用了红色与白色相结合的设计理念，在美观度上提升了不少。
雷克萨斯RX270尾部小扰流板上集成高位刹车灯，无疑给RX270增添了些许运动气息。其还配备了四点式倒车雷达与高强度倒车影像,对于新手泊车来说非常方便。
进入车内，雷克萨斯RX270的内饰风格看上去非常豪华，中控台按键区域材质与黑色搭配非常美观，在整体造型上采用了T型设计元素，可以说给人感觉更加上档次。
真皮多功能方向盘设计比较精致，握上去手感非常不错，方向盘的两侧均配备上了多功能按键，其中左侧集结了音响控制，右侧为蓝牙控制及行车电脑，而定速巡航依旧在方向盘的下方，其方向盘还具备了四项电动调节，不得不说雷克萨斯在舒适性上的表现尤为突出。
雷克萨斯RX270的仪表盘设计样式较为普通，其内部采用了蓝低白字样式层次感分明，在色调搭配上辨识度还是非常高的。中央行车电脑屏幕可清晰的现实车辆各项基本信息，能够很好的帮助驾驶员准确掌握车辆状态。
中控台方面表现的还是非常具有艺术感的，样式设计非常独特大胆，我们并没有看到过多的按键，其更多的操作均由Remote Touch信息操作系统来完成。空调区域的按键分部清晰易懂，主、副驾驶可独立调节非常具有人性化。
雷克萨斯RX270在门把手处配备了座椅记忆功能，带除冰功能的前风挡，带折叠、记忆、加热功能的外后视镜等，不得不说这样的配备足以彰显RX270豪华感。
座椅方面，雷克萨斯RX270采用了真皮座椅非常纯厚舒适，厚重的侧壁以及深陷的真皮座椅完美贴合人体肩部、腰部及腿部曲线，提供扎实舒适的支撑效果。并支持8向手动调节和电动腰部支撑、座椅电加热功能等，同时还配备了三组记忆功能，在美感和舒适性上提升了不少当档次。
乘坐空间方面，雷克萨斯RX270表现的还是相当不错的，体验者身高1.75cm，在前排调整好坐姿后，头部空间为一拳左右，身材适中在车内不会感觉到压抑，通过调节座椅高低，体验者还可以获得更大的空间，在同级别车型中表现非常出色。
后排空间的表现也相当不错，头部空间拥有一拳的距离，而腿部空间同样拥有二拳距离还有赋予，这样得益于它的2740mm轴距。如果是做上三个中等身材的乘客空间的表现则毫无悬念。
在储物空间方面表现较为不错，基本上满足日常家庭使用。主驾驶左侧出风口下方设置了杯架，中控台下方设置了储物格并配有12V电源口，前排杯架被安置扶手箱前面，而前排中央扶手箱可前后移动，在扶手箱内部配备了AUX、USB及12V电源口，手套箱内的空间也比较大，前后门板位置都设置了杯架，并且后排中央扶手也设置了两个杯架，整体储物空间的实用性很强。
雷克萨斯RX270的后备箱与老款没有什么区别，宽大开口与平整性表现的非常不错，并配备电动开关功能。其拥有375L后备箱空间，后排座椅可以4/6分体式折叠，折叠后拥有754L后备箱空间，足够日常家庭使用。
雷克萨斯RX270配备了全尺寸备胎，在这点上雷克萨斯重来不小气非常厚道，在备胎两侧分别配备了工具储物格和储物槽并且后备箱内部还配备了12V电源口。
动力方面，改款后的雷克萨斯RX270依旧是2.7L直列四缸自然吸气发动机（代号：IAR-FE),最大功率：138KW/5800rpm，最大扭矩252Nm/4200rpm。在如今的“T”时代来说这样的动力并不算强劲，而作为1.9吨的入门级SUV来说就要算勉强够用啦。不过重要的一点是这款车型可以使用92号或更高级无铅汽油。
与发动机匹配的是6速手自一体变速器，并带有运动模式和雪地模式，不过雪地模式需要在仪表盘中来设置，并不是很方便。
雷克萨斯RX270在动力方面的整体表现还算不错，与6速手自一体式自动变速箱的配合非常恰当。而变速箱自始至终升降档的过程都非常流畅平顺，这并不是因为其动力不够强劲，而是在雷克萨斯定义其就是城市SUV，所以更偏重于舒适和经济性。
雷克萨斯RX270主要偏重于驾驶平顺性和舒适性，在经过颠簸路面时，经过调校的悬挂系统能够及时地将路面琐碎的震动过滤掉，对于车内降噪方面雷克萨斯做的也非常不错，不管在高速行驶还是颠簸路段中都充分考虑到了车内乘客的感受，噪音方面相比其他同价位车型来说绝对属于佼佼者。
总结：
雷克萨斯RX270可以说是一款较为舒适的城市SUV，改款后的前脸更加的时尚动感，也更符合豪华品牌的气势。而作为雷克萨斯的RX系列车型270更偏向于城市SUV，非常平顺的动力输出表现和较软的悬挂系统使整车舒适度上提升了不少，足够满足日常家庭的使用，毕竟它的售价和经济燃油性还是能够符合一般消费者的。
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