华为的“第五界”终于浮出水面。

今日，有媒体爆料称，华为与上汽的合作模式已正式敲定，从上汽提交的商标申请来看，该品牌初步命名为“尚界”，将使用智选车模式。

据了解，新品牌不同于其他“四界”，将面向年轻化市场，车型售价会从17万元、18万元起，做到25万元左右，其首款车型将基于飞凡汽车旗下的RC7（项目代号ES37）进行开发，新车预计将于2025年四季度推向市场。

原本坚持“一定要把灵魂掌握在自己手中”的上汽集团，终究还是妥协了。

2024年，上汽集团全年累计销量401.3万辆，同比下滑20%，除智己外，旗下自主及合资品牌均呈下滑趋势。营收方面，同年前三季度，上汽集团营业收入4305亿元，同比下滑17.74%；净利润69亿元，同比下滑39.45%，上汽集团的处境远比想象中更难。

相比之下，华为在2024年可以说是收获颇丰，与赛力斯合作推出的问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，稳坐中国市场50万元销冠，问界新M7系列12月交付14150辆，问鼎2024年新势力销冠; 与北汽合作推出的享界S9系列交付7494辆，连续5个月成为纯电豪华轿车销冠; 与奇瑞合作推出的智界R7上市4月累计交付突破4万辆，与江淮合作推出的尊界S800还未上市便已受到巨大的社会关注，华为凭借着一套独特的商业模式，为豪华车市场注入了新的活力。

双方的合作，有望为上汽集团带来新的品牌和销量增长“动能”，而华为也将借此机会拓展15-25万元的新市场。