亲爱的姑娘们，今天当你们关上车门，手握方向盘在道路上惬意驰骋的时候是否想过?眼前这些触手可及的配置——车辆启动电机、转向助力、刹车助力、自动变速箱甚至是电动车窗，正是有了这些令驾驶更加便捷、轻松的配备，在让地球上的另一半人口从副驾驶走向驾驶席。而这些配置大量普及的背后，来自北美的豪华品牌凯迪拉克可谓功不可没，正是因为凯迪拉克的推广与普及，才不至于让每一个手握方向盘的姑娘都变成“女汉子”。

　　虽然在19世纪末期就有女性驾驶汽车，不过100多年前的汽车技术还不完善，车辆人机工程很差，发动机启动也非常不方便(需要一个壮汉用力摇动手柄启动发动机，操作不当会伤了自己)，这样女性单独开车出行基本上是件不可能的事情，这种情况下电动车成为那些希望自己驾车出行女性的最佳选择(而那些能单独驾驶汽车的女性基本都是女汉子)。1900年时美国机动车市场中，电动车市场份额为38%，远超汽车22%的市场占有率。

1900年的电动车和GM公司的充电桩

　　1912年凯迪拉克发明了汽车启动电机，这样汽车发动机的启动只需轻轻按动电钮就行了，这项技术的采用不仅推动了汽车动力技术的迅速，也让女性单独驾车出行成为可能。

1912年的第一台汽车启动电机

　　当然，今天汽车的很多助力系统还没有问世，没有同步器的手动变速箱操作繁琐，掌握驾驶技术是件很费力和麻烦的事情，不过自己驾驭的吸引力如此之大，一些好莱坞女明星开始自己驾车，比如Joan Crawford，她和她的凯迪拉克V16成为洛杉矶的一个风景。

1931年Joan Crawford和她的凯迪拉克V16

　　驾驶手动变速箱汽车是一种驾驶乐趣，不过对于只想把它作为交通工具的人来说还是希望简化驾驶的操作方式，尤其是女性。如何简化汽车驾驶过程?凯迪拉克在1940年开始采用自动变速箱，这是世界上第一款实用型的自动变速箱。这让驾驶的便利性有了巨大的提升，掌握驾驶技术和开车出行对于女性来说不再是一件困难的事情，汽车市场中出现了大批女性消费者，她们喜爱驾车出行享受汽车生活。凯迪拉克也注意到了市场中的这个变化，设计时尚的凯迪拉克更得到了女性消费者们的青睐。

自动变速箱简化了驾驶

　　仅仅有自动变速箱是不够的，20世纪50年代凯迪拉克开始采用了电动升降车窗、电动座椅、助力刹车系统。1954年助力转向也成为全部凯迪拉克汽车的标准配置，进一步提升了女性驾车的便利性，在泊车时，只要轻轻转动方向盘就让庞大的凯迪拉克轻松进入停车位。

1958年的凯迪拉克的助力刹车和助力转向

玛丽莲梦露和她的1954款凯迪拉克

　　在凯迪拉克发展历程中，它彻底改变了女性只能坐在副驾驶位的命运，实现了女性驾驶的梦想，让驾驶汽车的女性从20世纪初期的女汉子回归到了20世纪中期优雅的淑女……

Angie Dickinson 和她的1962年凯迪拉克

　　时代在进步，2013年凯迪拉克推出了新一代中级豪华轿车XTS和风尚运动轿车ATS，它们装备了凯迪拉克移动互联体验系统CUE和ESS增强安全策略配置。凯迪拉克移动互联体验系统CUE为最新一代车载多媒体系统，它可连接10个具有蓝牙设备及6组外部设备，并具备多触点界面电容屏、近距离感应、触觉反馈、自然语音识别等多项首次在汽车领域运用的顶尖技术。从视觉、操作、反馈、连接四方面带来内容丰富、充满乐趣、独一无二的互动驾乘体验，代表了未来车载人机互动科技的发展方向和最高水平。新的设计理念以及技术的采用，新一代凯迪拉克轿车不仅提升了女性驾车的便利性、更提升了安全性。