内饰体验篇
艾瑞泽7是目前最漂亮的奇瑞轿车，但光塑造一个俊俏的外观还是不够的，还要好用，毕竟车最终就只是代步工具。那么，我们看一下这辆十万左右的车，是否能用的舒心。
首先，拉开车门，我们注意到主驾驶车门把手有一个黑色按钮。如果您钥匙就在兜里，那只需按一下把手按钮，车门就解锁。这就是无钥匙进入功能，8.99万的1.6L手动致享版就配备了。但我感觉座椅的乘坐舒适性一般，日常代步还算OK，但跑长途可能会略感腰疼。
前排的空间足够，我是1.75cm标准身材，坐进去后头部还有一拳距离，如果将电动座椅再往下调，便会更充裕。方向盘只能上下调节，能保证大多数人都不会硌大腿，不过我更希望增加伸缩两向调节。
艾瑞泽7配备多功能方向盘，显得很时尚，但握感一般，毕竟不是皮革包裹的，建议买方向盘环套。仪表盘采用当下流行的双炮筒样式，但炮筒两侧的壁太高，虽然有一种“以驾驶者为中心”的速度感。
仪表中央行车显示屏易读性很好，自上而下有挡位信息、广播信息、时间、续航里程、瞬时油耗、总里程数。不过我在此提一句，艾瑞泽7仅在行车电脑显示时间，而中控屏幕却没有，这偶尔让副驾驶的同志抓狂地问一句“现在几点了？！”。
往方向盘右侧看，会发现无钥匙启动按钮，很方便。转向中控面板，上方标配7英寸彩色触摸屏，上面汇集了基本功能，比如广播、CD音响、导航、倒车影像、蓝牙系统等。蓝牙功能比较好用，相当一个手机的外放音响，当连接成功后，手机内的电话、歌曲、导航提示音都能播放出来。
倒车影像也是艾瑞泽7的一大亮点，不仅显示清晰，还有随车而动的辅助线。摄像头是广角扫描状态，当后方物体距离车尾1米、距离车侧面1.5米左右时，便能出现在倒车影像的视野内。
显示屏下方是空调调节面板，这点看得出是借鉴沃尔沃的“人”字设计，比较通俗易懂。挡把区有一个雪地模式按键，这点比较适合北方用户，我建议将其列入选装配置，因为对南方用户而言，有可能一辈子开车都没遇上几次雪。中央扶手储物格比较深，内置USB、AUX接口。
转至后排，对我这种身材而言，腿部空间长达1.5拳多，我甚至还能翘起二郎腿。但由于后排比较高，而且车顶弧线往下倾斜，导致头部空间略显不足。如果一个1.85米的大汉坐在后排，他的头部便蹭到车顶了。令人欣慰的是，艾瑞泽7的后排地台不高，即使中间坐一名乘客也还能凑合。
不过令人纳闷的是，后排中央扶手的杯托是纵向排列的，这样若放上两瓶矿泉水，既不方便乘客取水，也不方便乘客扶手，因此希望改进一下。但有一件好事，是艾瑞泽7的后排侧窗是可以完全下降的，要知道同价位很多车都做不到哦。
综合来看，艾瑞泽7倾向于居家，它的乘坐空间较同价位车充裕，配置比较人性化。总之，它不强调高大上，也不强调什么运动性，它就是一辆规矩的家用轿车，很多时候，“中庸”是最适合消费者的。
