从今年3月26日TIGUAN途观在深圳隆重上市以来，时间仅仅过去三个多月。然而从上市开始到现在，TIGUAN途观一直处于供不应求的状态，火爆的市场表现使得TIGUAN途观成为国内车市上媒体和消费者关注的焦点。是什么让TIGUAN途观如此受欢迎？对此TIGUAN途观的首批车主是最有话语权的。为此，记者采访了一批有幸在第一时间拿到TIGUAN途观的车主，其中一位张先生的感受很具有代表性。张先生的TIGUAN途观是2.0TSI 手自一体旗舰版，截止到记者采访时刚好行驶了差不多4000公里，这也是本篇“八千里路云和月”标题的由来。那么，在驾驭TIGUAN途观行驶 “八千里”的过程中，张先生都有哪些感受呢？
上海大众途观
◆ “动力比想象的还要好”
“TIGUAN途观的动力强其实是有预期的，因为它的2.0TSI发动机技术含量绝非同级车可比，而且数据表现也非常强悍。即便如此，实际使用之后的感受仍然是惊喜不断，因为它的动力比想象中还要好。” 张先生最先提到的是动力，因为这是他买TIGUAN途观的一个重要理由，“用随心所欲来形容TIGUAN途观的动力表现，我觉得一点都不过分，它只会比你预期的更强劲。开TIGUAN途观跑长途国道超大卡车是一种享受，几乎不需要什么技巧，感觉有空当，油门到底就行了，速度提升几乎就是一瞬间的事。这种感觉，只有过去开途锐这种大排量的车才体验过，真是太畅快了。”
张先生的亲身体验，恰恰说明了TIGUAN途观发动机的独到之处。TSI发动机是目前市面上唯一能在2000转以内实现极限扭矩的发动机，TIGUAN途观配备2.0TSI发动机能在1700-5000rpm的转速变化区间内可以始终保持280牛·米的最大扭矩输出，而自然吸气发动机要想在1700转速下获得这样的“推动力”，3.5L以下排量几乎不可能。正是TSI发动机的技术优势，让TIGUAN途观获得了在同级车型中笑傲群雄的超强动力。
上海大众途观
◆ “智能科技的确很智能”
TIGUAN途观独道的智能科技装备非常多，当问及这些智能装备带给车主哪些惊喜体验时，已有10年驾龄的张先生仍然掩饰不住内心的兴奋：“当时只是觉得想买2.0TSI，手自一体旗舰版会更适合，并没有在意这些智能配备到底多有用，结果用完发现，上海大众的产品真是实在，没有一点虚的东西。智能科技的确很智能。”最让张先生惊讶的是PLA智能泊车辅助系统。刚开始张先生还不太相信，抱着试一试的态度，让家人操作，他在车外看。结果TIGUAN途观不仅顺利“完成任务”，而且走线的精准度让张先生都觉得惊讶。“TIGUAN途观的停车技术比我这个开车开了10年的老司机还要高”，张先生半开玩笑的告诉记者。
这项装备的智能性和实用性，在很多车主那里都得到了印证，特别是有一位赵女士，就是冲着PLA智能泊车辅助系统的强大功能买TIGUAN途观的。TIGUAN途观没让她失望，相反大大超出她的预期：“倒车是我驾驶技术的短板，好多车位我经常需要上下十几下，TIGUAN途观一退、一进、再一退就搞定了，让我佩服得不行。”
途观内饰
◆ “四驱效果绝非其他城市SUV可比”
TIGUAN途观配备的是4 MOTION智能全时四驱系统，比其他都市SUV的四驱在技术上要技高一筹。那么在行使过程中其实际效果又如何呢？张先生再次有感而发：“四驱效果在同级车型中可谓是独占鳌头”。张先生表示，TIGUAN途观的四驱在湿滑路面上效果非常好，特别是在转弯的时候，性能比其他一些市面上常见的SUV要强得多，明显感觉抓地更稳了。
在应付野外沙土坡这种路况的时候也是如此，张先生总感觉动力以最佳的方式分配给了四个车轮，即使有车辆打滑，其搭载Haldex最新一代电液扭矩管理器也会迅速起作用，让车子顺利完成爬坡任务。“我这个人有时候说话词不达意，反正每次的感觉都是走这些路很轻松，一点都不费心，谁开谁知道。”张先生平实的语言，其实就已经很好的折射出TIGUAN途观四驱的智能特点。的确，有了这套4 MOTION智能全时四驱系统的保驾护航，开TIGUAN途观越野，就变成一件轻松惬意的事情。
途观内饰
张先生是记者此次采访过程中比较有代表性的一位。类似的感受，记者在很多车主那里都得到了印证。除了以上这些，不少车主对TIGUAN途观大气的外形、精湛的工艺以及出色的实用性、人性化设计等各方面都给予了很高的评价。通过对多位车主的采访，TIGUAN途观持续火爆热销的理由也不言自明。的确，作为上海大众推出的首款国产德系都市SUV，TIGUAN途观凭借其精湛的制造工艺，超越同级的配置和全面领先的智能科技，赢得了市场的热捧和消费者的亲睐。能力越大、责任越大，希望TIGUAN途观的到来，不仅能丰富消费者在选购SUV车型时的选择，更能推动和提升国内SUV车细分市场的整体发展。
上海大众汽车（武汉）长江销售服务有限公司
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| 产品名称 | 途观 1.8TSI 手自一体都会版 | 途观 1.8TSI 手动都会版 | 途观 2.0TSI 手自一体旗舰导航版 四驱 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 款型 | 2010 | 2010 | 2010 |
| 排量 | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
| 最高车速 | 190Km/h | 190Km/h | 200Km/h |
| 等速下参考油耗 | 9.2L | 8.1L | 9.6L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4525/1809/1665 | 4525/1809/1665 | 4525/1809/1685 |
| 轴距(mm) | 2684 | 2684 | 2684 |
| 车重(Kg) | 1580 | 1530 | 1705 |
| 车体结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 |
| 行李箱容积(L) | 400-1530 | 400-1530 | 400-1530 |
| 气缸容积(cc) | 1798 | 1798 | 1984 |
| 工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| 冲程 | 84.1 | 84.1 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 160 | 160 | 200 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 | 4500-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1700-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 排放标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | MT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/55R17 |
| 后轮胎规格 | 215/65R16 | 215/65R16 | 235/55R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 全景风挡 | - | - | - |
| 天窗 | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | - | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | - | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | ● |
| 倒车雷达 | - | - | ● |
| 倒车影像 | - | - | ○ |
| 自动倒车入位 | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 真皮座椅 | - | - | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | - | ● |
| 后排座椅靠背调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | ● |
| 座椅加热 | - | - | ● |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | - | - | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | ● |
| 中控台液晶屏 | - | - | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | - | - | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● | - |
| 多碟CD系统 | - | - | ● |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | ● | ● | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | - | ● |
| 氙气大灯 | - | - | ● |
| 感应大灯 | - | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | ● |
| 手动空调 | ● | ● | - |
| 自动空调 | - | - | ● |
| 后排出风口 | - | - | ● |
| 温度分区控制 | - | - | ● |
| 车内空气净化 | - | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
