1保时捷Panamera S外观

　　[汽车点评 常州实拍·原创]

　　说起Panamera，大家就会想起保时捷旗下那款唯一的四门GT跑车，在同等级的运动型轿跑中，它的表现可以说是独树一帜的。在2013年的上海车展中，保时捷亮相了2014款Panamera，在经过了5个月的等待后，新车在9月份正式上市。上市的新车为中期小改款车型，其中包括了标准轴距、混动（E-Hybrid）和加长轴距（Executive）共7款车型。时至今日，它的2014款车型已经在国内上市，新车最大的亮点在于顺应潮流的趋势而推出了三款长轴距版本车型，车型轴距加长至3070mm，这也是保时捷品牌第一次推出加长版本的车型。虽然厂家宣称这是第二代Panamera，但我认为这只能算是中期改款而已。不管怎样，这无疑是一款“无可替代”的四门GT跑车。（文/图/摄 汽车点评网·常州站 祝欣）

　　当你看到一台新款的Panamera,如果你不是一个地道的保时捷迷，或许你分辨不出这是一款新款车型。的确，环顾新款Panamera，变化仅仅是集中在前后细节部分，整体给人的感觉出入并不大。当然，这也正是保时捷一贯的设计风格，既要从细节入手改动，讨巧消费者的审美，同时也要兼顾到传承保时捷原有的家族特色，毕竟对于保时捷迷而言，“青蛙式”风格或许象征着运动精神。

　　首先是车头部分，它最为明显的变化在于前包围的样式，更大尺寸的进风格栅让它看上去更具攻击性，同时保证了发动机“呼吸”顺畅和散热性能。另外，前大灯的造型经过了细微的修改，而大灯清洗器则改为隐藏式设计。

　　全新保时捷Panamera S Executive轴距达到了3070mm，轴距比2014款Panamera加长了150mm，更长的轴距加到了后排的空间上去，从外观上来看，后车门的较明显的拉长可以区别出与非加长版的区别。车型长宽高分别为5165*1931*1425mm。

　　新款 Panamera 车型特有的车身比例和造型设计秉承了保时捷的典型风格。翼子板高于发动机舱盖，增强了后部健硕感。车顶线条向下一直延伸至车尾。

　　最后是车尾部分，它的牌照安装位置从后包围上端改到了下部；后风挡的面积有所加大，视野将会更加开阔；尾灯的线条变得更加圆滑，内部结构也经过了重新调整。车尾整体设计依旧流畅、饱满，而这些细节的变化则让视觉效果更加平衡，避免了老款车型看着有点“头重脚轻”的感觉。

　　实拍车型配备的是20寸的马牌轮胎，前轮胎规格：255/40 R20，后轮胎规格：295/35 R20，前后都是大尺寸的通风盘式制动器，采用的是电子驻车系统，宽胎面的轮胎能确保车辆行驶的稳定性。

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2保时捷Panamera S内饰

　　内饰方面，2014款panamera延续了老款的设计，新款的中控台没有明显的变化，依旧是熟悉而又陌生的保时捷风格。车内布局，色调的搭配以及材质都很好的营造出了高端大气的风格，此次改款更多的是对外形的改变。

　　Panamera白金版的内饰采用黑色和米色相搭配的设计，中控台上半部分、方向盘采用了黑色设计，其余部分则为米色，视觉的跳跃感很强。

　　5炮筒组成的仪表盘层次感很强，右边第二个表盘内由一块液晶屏组成，里面能够显示丰富的信息，可以通过方向盘上的多功能键来进行切换。保时捷标志性的五环仪表盘自然得到保留，其中转速表继续占据中间位置，算是对品牌运动血统的一个传承。

　　中控部分的按钮较多，功能成区域分布，起初操作可能会有点吃力，但是熟悉之后应该没有问题，4.8英寸的高清触摸屏十分醒目，依旧保留着保时捷的特色。

　　配置方面，你能想到的常用配置基本上都有了，带有换挡拨片的运动方向盘、一键启动、DVD多媒体并带有导航、悬挂高度可调的运动底盘、四区恒温自动空调、座椅通风加热、定速巡航(ACC自适应巡航需选装)、BOSE音响等等。要知道，中控台上密密麻麻的按钮不是仅仅用来装的。

　　中控台一直由前面延伸至车厢后面，因此Panamera是一款四座车型，虽然按键数量看上去翻多复杂，其实操作起来并不难，除了一些跑车独有的功能之外，很多功能都和我们日常驾驶的车辆差别不大。

　　全新Panamera S Executive没有全景天窗，这个作为这款百万级的跑车来说，是有点遗憾。

3保时捷Panamera S动力及空间

　　后排座椅宽大舒适，并有功能齐全的中控台，还有很多人性化的配置。它的后排腿部空间我们无需有过多质疑，头部空间局限于其车身高度有一定的局限性，整体来说，车内的储物空间很大，方便日常使用。

　　掀背式设计的Panamera后备箱的开口很大，大大提升了车辆的装载能力，不过内部地板较高，空间并没有一般的掀背车型那样可观，445L的行李箱容积还不如一些高端紧凑级车型的行李箱大，不过，麻雀虽小，里面包括保时捷的礼包及适合外出旅行的电源设备。

　　不过作为一款跑车，Panamera的长处在于可以将后排座椅整体或者是按比例放倒，此时最大可获得1263L的空间，这绝对就可以满足再苛刻的需求了。

　　动力系统，此款保时捷首先是新增的3.0T V6引擎取代此前的3.6L自然吸气引擎，高配的还有4.8L自然吸气和4.8T引擎。而Executive车型则是从3.0T双涡轮增压起步，指导价161.8万起，并且顶配的Turbo车型同样为Executive车型，售价268.8万。由此可以看出，Executive版本定位还是比较高的。对于中国市场而言，换用3.0L引擎同时也能降低消费税，实属一举两得。

　　●总结：

　　Panamera是除了卡宴之外保时捷公司在中国大陆最好卖的车型，这也是由于造型的动感，以及车内的空间等方面。保时捷Panamera S车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。

4保时捷Panamera S参数配置