◆全新奇骏技术配置亮点：

一、 智能感应式电动尾门

　　这项配置凸显了全新奇骏的智能化，即用手在牌照区下方来回晃动，尾门就能自动打开。它的原理是在倒车影像摄像头的旁边，加入了一片黑色感应区，类似电视遥控器的红外线黑玻璃。

当您将手在牌照区处晃动几下，尾门会被感应而自动打开

关闭尾门的话，只能按关门键，不能使用手势指令

　　但笔者觉得，这项配置更多表现为一种噱头，因为必须将手快碰到牌照区时（约10cm），才能感应成功。但既然都已经将手伸到这份上了，何必不亲自手工开启？而我更喜欢那种用脚开门的，至少在搬运大件行李时有用。

二、ITS预警式整体安全系统

　　全新奇骏增加了很多安全性配置，比如ITS预警式整体安全系统，它其实相当于一个套装，包括变道盲区预警、车道偏离预警、移动物体&行人探测预警。

全新奇骏的安全套装

　　值得一提的是，全新奇骏能实时监测周围的行人，并通过中控台显示屏、蜂鸣声进行预警。不过有个前提条件:车速必须限制在10km/h以内，静止、倒车时摄像头才在工作。

三、ARC主动行驶舒适控制系统

　　这套系统的主要功劳就是降低行驶颠簸，它通过智能调节制动系统和发动机扭矩输出带来的车身重心变化，抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏。

据官方称全新奇骏的避震能力非常棒，这点有待日后体验才能下结论

　　官方对这套系统带来的效果有充分的自信，我们得知3月份有一场媒体试驾活动，届时如有机会，我们将给大家分享这个实际感受。　　

四、全新动力系统，油耗仅7.1L！

　　这次全新奇骏有两款发动机，分别是全新一代的QR25DE发动机和MR20DD缸内直喷发动机，由于采用缸内燃油直喷技术，便提高了空气燃烧效率。

全新奇骏的动力系统

 
2.5L发动机（左）和2.0L发动机（右）

　　而且新车还搭载7速CVT无级变速箱，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩自信地称，全新奇骏油耗最低能达到7.1L！同级别罕见。

五、保留老奇骏的优良越野性

　　老奇骏在同级别车的优良越野性已深入人心，而新奇骏虽然外观上变得更女性化些，但内在还是继承了老奇骏的传统。它的前后悬挂分别为麦弗逊独立和复合多连杆独立悬挂，都带有稳定杆。

全新奇骏的四驱模式

 
后悬挂（左）和前悬挂（右）

　　全新奇骏采用适时四驱方式，有三种四驱模式，分别为前驱、自动四驱和锁止四驱，其中锁止状态的前后轮扭矩分配为50:50，使发动机功率、扭矩和四轮制动力控制在最适宜的状态，但当车速超过40km/h后便转为自动四驱。

小结：东风日产乘用车公司副总经理任勇在发布会上自信地说，东风日产在2014年的销量有实力突破110万辆。我认为这是可能兑现的预言，因为旗下的新奇骏是一辆极具竞争力的车。它在集成老奇骏的优势上，还加入很多炫酷的科技，和套上一个迷倒中国消费者的流体造型。或许日产自推出逍客成功后，便摸准了中国人的“心”，他们希望全新日产也能达到并超越逍客的成绩（目前逍客销量为同级别第10名）。