【汽车点评·新闻·原创】
编辑点评：事实上帕加尼没有必要只推出一款新车，两款同时推出得了。
近日，据海外媒体的相关报道，帕济尼将会在今年3月份开幕的日内瓦车展中发布一款Huayra新车型。同时据海外媒体的推测，帕加尼将推出的新车极有可能是Huayra Roadster敞篷版或者是Huayra S高性能版车型。
图为帕加尼普通版车型
帕加尼将会在今年日内瓦车展中推出Huayra Roadster或Huayra S
目前帕加尼普通版车型搭载的是6.0L V12涡轮增压发动机，其最大输出功率为700马力。如果帕加尼推出Huayra Roadster敞篷版车型，那么该款新车也将会延用这台发动机，不会有什么调校。至于敞篷方面，新车或将采用软顶设计，以至于整车质量将会比普通版车型降低一些，其加速性能或将得到提升。
帕加尼Huayra内饰样式
据了解，如果帕加尼推出Huayra S高性能版车型的话，将依旧搭载这台6.0L V12发动机，但这台发动机将会得到重新调校，其最大输出功率或将达到730马力左右。
【延伸阅读】再度升级 帕加尼Zonda Revolucion发布
编辑点评：220万欧元一台，这在国内要上奢侈税的话，得上多少啊？
近日，意大利超级跑车品牌帕加尼旗下Zonda车型得到了再一次的顶级升级，Zonda Revolucion正式发布，其售价高达220万欧元。
帕加尼Zonda Revolucion发布
新车的外观经过细微调整
2009年帕加尼针对赛道而设计的Zonda R正式发布，随后经过了多次改进升级之后Zonda Revolucion由此诞生。新车采用了碳纤维、铝合金以及钛合金等大量的轻量化材质打造。经过升级后的大型扰流尾翼，其横向G值（坑重力加速度的下压力）超过了正负0.8G，并且可以通过方向盘上的DRS按钮自由调整尾翼角度。
扰流尾翼经过重新调整，坑压力得到了进一步提升
新车尾翼可通过方向盘上的DRS键自由控制角度
Zonda Revolucion装配的Bosch系统，可提供12种不同的电子系统辅助预设功能，使得该车可根据不同驾驶者的不同驾驶习惯均能很好的适应。
Zonda Revolucion搭载的依然是6.0L V12发动机
动力方面，Zonda Revolucion搭载的依然是6.0L V12发动机，经过重新调校之后其最大动力输出提上到了800马力。其最高时速可达350公里/每小时。
