动力依然单一
从新上市车型得知，新车依然采用了1.5升排量发动机，由此可见，此车虽然配备手动/自动挡车型，但是动力配备较为单一，如果推出更小排量车型拉低车价，可能销量更为可观。
撑杆很短，有减重之嫌
当打开发动机舱盖后，感觉到有一点不习惯，那就是发动机舱盖的撑杆不太顺手，首先其设计很短，其次是撑杆设置在发动机舱盖的摇臂处。因此，当打开发动机盖后，你得要用手撑着发动机盖，并移步到车身侧面进行撑杆的放置。
2014款阳光与2011款阳光一样仅配备1.5升排量发动机。其能够输出最大功率82千瓦，最大139牛·米，另外，全系车型均配备了这款发动机。如果它能够搭配更低排量的发动机，并拉低价格，相信会吸引不少的朋友。
新阳光在动力传递方面采用了5速手动或者是CVT无极变速箱，采用CVT变速箱的理由是，东风日产在CVT领域有很高的造诣，而且CVT变速箱相当省油，因此匹配CVT变速箱也是东风日产在未来车型的发展方向。
新阳光此次底盘上做得相当不错，其一例如国内媒体报道过，其增加了后防碰撞杆梁。另外，车辆底盘确实做得十分规整，车辆拖车拉钩直接与底盘连接，相信能够承受较大的拉力。车尾采用的是非独立悬架。
此款车烧的是92号以上无铅汽油，油箱达到了41升，则加满一箱油大概为300元左右。根据官方数据，大概6升左右的百公里油耗，一箱油可以行使大概差不多800公里，可以说相当省油。
总结：
2014款阳光采用了家族式面孔设计，值得注意的是其官方指导价下降了3000元。配合一定的优惠，作为一辆代步车，性价比还是相当高。此款车最为值得赞赏的是其用料相当不错，只是配置上相对有些低。准备入手的你又是怎么看呢？（图/文/摄 铭思 汽车点评）
