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编辑点评：法拉利历史上鲜有涡轮增压车型，迫于时代形势的发展，法拉利终于妥协了。
2014年2月12日晚上9点半，法拉利推出一款名为“California T”的新车。它最大的亮点是搭载涡轮增压发动机，新车将于三月份的日内瓦车展亮相。
全新的“California T”
California T的硬顶效果
我们从外观就能看出，它是现款California的改款车型，毕竟California自2009年问世至今已有近5年，达到中期改款期。
California T的尾部
外观上，California T大部分细节都已经重新设计，包括更优雅的进气格栅、更细长的头灯，发动机盖还有两处散热口。侧面前翼子板的散热口也变得更简约、更优雅。尾部除了两个圆灯外，其余都是重新设计的，California专属的双竖形四出排气管也变为横向四出双边风格。
两个空调出风口之间似乎是涡轮增压表
法拉利全新研发的3855cc涡轮增压引擎
正如名字中的“T”，新车搭载一台全新的3.9L V8涡轮增压发动机，最大输出功率为560马力，峰值扭矩为755牛·米，百公里加速时间仅为3.6秒，极速达到316km/h。
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编辑点评：由于欧洲排放法规的严格实施，法拉利最终不得不采用更环保的发动机技术，从采用混合动力的法拉利LaFerrari，到现在搭载双涡轮增压发动机的California，要知道国外颁布的法律可不只是说说而已。
近日，网上曝光了一辆双涡轮增压发动机的法拉利路试视频，它虽然表面看起来跟现款California差不多，但您要知道法拉利的伪装术可是相当高明，其实这款车已经过多处重新设计。下面是它的路试视频，仔细品味一下那声音：
现款法拉利California的正面
现款法拉利California的尾部
据国外媒体报道，新的法拉利California将搭载和玛莎拉蒂总裁一样的3.8L双涡轮增压发动机，最大输出功率为523马力，峰值扭矩为710牛·米。百公里加速还不知道，但现款法拉利仅有490马力就能以3.8秒的时间完成0-100km/h加速，可想而知523匹马力就更猛了。值得一提的是，曾有网友发出“没有自然吸气的法拉利还是法拉利吗”类似的感慨，其实这并不是法拉利首次应用涡轮增压技术了，上世纪的288GT0和F40就已经采用双涡轮V8发动机了。
