俗语中常把较高级别的低端事物称作凤尾，而将较低级别的高端事物称作鸡头，而“宁做鸡头，不做凤尾”或“宁做凤尾，不做鸡头”的争议也一直存在。就比如，很多消费者在购车时总会遇到这样一个普遍性问题，他们很难决断到底是购买更高一个级别车型的低配版，还是选择价格相对便宜的但配置较高的高配车型。今天，编辑就把杭州较为热销的两个品牌车型：马自达cx-5和宝马x1详细对比一下，看看“鸡头”和“凤尾”该如何抉择？这两款车究竟哪辆更值得购买。
外观：马自达CX-5的外观造型脱胎于马自达Minagi概念车，前脸五边形的进气格栅，紧绷而又富有张力的线条。宝马X1采用家族式设计脸谱，外观造型霸气十足，尤其是犀利的前灯，十分醒目。
马自达CX-5的外观造型脱胎于马自达Minagi概念车，虽然不像美系、德系SUV那样硬朗，但却有着流线型的美感。而其前脸五边形的进气格栅，紧绷而又富有张力的线条，都是马自达品牌最新的家族特征，十分符合当下年轻消费群体的喜好。宝马X1的前脸上依旧是那标准的家族式进气格栅，但新款的下保险杠的造型的样式与老款略有不同，下格栅由过去的一个整体被分割为三块，与高配加了套件的造型也略有不同。
从侧面看，马自达CX-5令人印象最为深刻的就是配备了独创的侧门版包裹式设计，非常巧妙地避免了上下车蹭脏腿部。而车身尺寸方面，马自达CX-5的长宽高分别为4540mm×1840mm×1670mm，虽然车身看上去并不大，但其轴距长达2700mm，超过了SUV销量王大众途观2684mm的轴距，所以，在空间表现上自然也不会差。而宝马X1的车身尺寸也很不错，其长宽高分别为4477mm×1798mm×1577mm。轴距方面达到了2760mm。
马自达CX-5在车尾部分设计与整体设计相辅相成，后挡风玻璃上配备了拢流板，饱满而有力的设计更加倾向于城市SUV，各个细节都流露出锐利的气质，时尚感倍增。宝马X1尾部设计上也十分饱满，全系标配4个雷达探头，排气为单边布局。
行走方面，马自达CX-5的轮胎型号为225/65 R17，而2.5L车型则配备尺寸更大的225/55 R19的 19寸铝合金轮毂。宝马X1 sDrive18i 时尚型的轮胎规格为225/50/R17，轮毂造型十分运动。
