不一样的风尚外观和越级空间

　　两款车都属于越级车，外观都很风尚，但彼此的差别明显。致炫的外观体现出丰田对风尚的理解，整体轮廓很主流，但前脸和车尾的细节元素相当的夸张。尤其是尾灯的造型，颇有些法系的另类范儿。爱唯欧则体现出浓郁的美系特色。尤其是裸眼机车式的大灯，看上去相当的炫目。尾部与侧面腰线的造型，也突出一种力量感。从感官效果来看，致炫的主要特点是“潮”，而爱唯欧的特点是“劲”，就看你喜欢哪一类型的。

　　两款车的尺寸都以越级著称。当初爱唯欧上市时超过4米的车长已经引发不小的关注。此次致炫车长则达到4.115米，轴距也有2.55米，均超过了爱唯欧。不过从宽度来看，爱唯欧的车宽和轮距都超过了致炫。因此综合来看，两款车在尺寸上的视觉冲击力，以及对应的内部实用空间都相当不错，都很接近普通A级车的水平。相对而言，爱唯欧的头部及横向空间则更有优势，而致炫的纵向空间表现更好。

　　致炫更经济，爱唯欧性能更占优

　　作为顶配车型，两款车都拥有1.5/1.6L排量的发动机和自动挡配备。两款车的发动机技术大体相当，均拥有进排气双可变气门正时技术。稍有不同的是，致炫1.5L发动机是以1.3L版本加大行程而来的，本质上仍属于A0级的动力平台。爱唯欧的1.6L发动机则是与科鲁兹一样，更具A级车的特点。数据也反应了这一差异——爱唯欧的功率比致炫高10千瓦，扭矩高15牛米，差距还是比较明显的。变速器的配备上，致炫依旧采用4AT变速器，符合丰田的一贯特色，和A0级的平均水平。而爱唯欧则延续了它在这一领域的越级优势，它的6速手自一体变速器在A0级车型里的确是很越级的装备。基于这样的动力组合，动力性能方面没有太多悬念，爱唯欧更占优。这也体现了丰田在设计诉求上的不同，丰田历来不会太注重动力性的发挥，而是更强调经济性。这也成为致炫的优势所在——论油耗，致炫相对要更胜一筹。

　　同样的特点也体现在两款车的底盘表现上。从技术上来说，两款车的底盘区别不大，均为前麦弗逊后扭力梁的结构。不同的是调校与配备，致炫看上去很动感，但底盘依旧是典型的家用风格，舒适、温柔，不会太讲求操控性。爱唯欧则做到表里如一，它的底盘运动性可圈可点。轮胎的配备也是如此，致炫的185/60R15轮胎中规中矩，兼顾日常使用和经济性。爱唯欧的205/55R16轮胎则属于“超A级”的配备，美观的同时，自然也可以带来更高的驾控特性和主动安全性。

　　越级配备很给力，爱唯欧更对时尚达人的胃口

　　既然是顶配，配置自然是不一般。天窗、真皮座椅、侧气囊等等，必然是一应俱全的。相比之下，致炫主要的特色配置在于无钥匙进入/启动系统和定速巡航，而爱唯欧在这方面就表现得更突出一些。就常规配置而言，爱唯欧的真皮方向盘、6喇叭音响是致炫所没有的。特色配置方面，爱唯欧有安吉星，这个配置很潮、很炫。由于选的是顶配，爱唯欧还有更炫的东西，那就是它风尚影音版特有的影音系统。这套系统除了常规7英寸触摸屏、影音视频播放、蓝牙以外，还能与智能手机互联互通，并实现SIRI语音指令功能。有了它，你可以实现“动口不动手”，通过语音让系统完成各项指令，例如拨打某个电话、播报天气等等。所有这些，对于时尚达人来说应该是很有吸引力的。

　　结论

　　通过比对可以发现，致炫和爱唯欧都可以算是实惠越级小车的典范。它们的越级定位，在实用性、动力性、安全性等诸多方面与A级车已十分相似。与此同时，用A级车“乞丐版”的价格，可以买到它们的顶配版，解决了配置与预算之间的矛盾。相比之下，致炫要更偏重家用化一些，经济性方面表现突出。爱唯欧则凭借更扎实的底盘、更高端的轮胎配备、更强大的动力和潮流化的风尚影音装备，更符合年轻运动族群的购车需求。