2013款飞腾经典版车型价格：　　

　　去年10月份，2013款飞腾上市。因网络上该新车提车作业以及官方图片还比较少，所以不能确定是否还延续CFA6400AA的型号。2013款飞腾一共有三款车型：经典版 2.0L 两驱标准型、经典版 2.0L 四驱标准型、经典版 2.0L 四驱豪华型。

　　其中四驱标准版售价9.98万元，以2013款飞腾的实力来说，不得不说这个国内“九万四驱王”的外号非他莫属了。飞腾到底有什么样的能力？后面我们会讲到。据悉，2013款四驱豪华型与09款四驱豪华车型对比，其简配了后桥差速锁，发动机及变速箱、四驱分动箱均没有变化，沿用后者。整体来说，13款车型与09款车型几乎没有本质变化，但是价格有所下探，这对于消费者来说是好事。所以在变化甚小的前提下，下面我们借助本人的飞腾体验下这款小型越野车。

　　09款 猎豹飞腾 经典版外形简评：

　　本人的飞腾就是CFA6400AA，俗称电控四驱飞腾。2012年9月购入，国四排放标准的最后一批库存豪华版车型。带天窗，后桥带伊顿差速锁，其他就没有什么可以炫耀的配置了。

　　国内飞腾的车友买车回家第一件事就是换标，全车长丰猎豹的标识全部换成三菱PAJERO IO标识的，我也免不了这种做法(我替这种做法声明一下，这种做法不是崇洋媚外，只是想让爱车回到最初原始的样子，这样才精神)。

　　外形方面，09款猎豹飞腾与PAJERO IO车型基本上没有太大区别，保留经典造型的同时对前杠有所变化，细节上变得更加圆润。（车头中网为后改装的PAJERO IO样式）

　　头灯组采用卤素光源，照射范围比较局限。因此我特地加装了IPF射灯，其直线照射距离为400米，对于在野外找路时能够提供很大便利。

　　车身侧面整体非常方正，并没有像现在流行的圆润风格靠近，保留了越野车型硬派的象征。车窗面积较大，可以为驾驶员提供良好的驾驶视野，这点非常有助于在非铺装路面行驶时观察路面情况。

　　车尾保持了倒梯形上窄下宽的造型，视觉重心下降让整车看起来十分敦实。飞腾延续了PAJERO IO外挂备胎的设计，对于一辆小型越野车来说，这势必为其后备箱提供了良好的储物空间。此外，外挂备胎不但方便了车主在野外更换备胎，这也是众多硬派越野车的一大特征之一。