【汽车点评 用车 原创】
眼看春节就要到了,大家都在为回家过年做着准备,其实回家过年一直是国人的一个传统,一家人在一块吃着年夜饭,看着春节联欢晚会,其乐融融,其实,春节期间一大家子去旅行也是一个不错的选择,去领略不同的风土人情,升华我们的思想境界,也是别有一番滋味,下面,我们就来看看这周,我们有哪些精彩内容吧。
【春节倒计时 用车频道精彩内容汇总】
“断轴”这个词,对于大多数车主来说,都属于敏感词汇,不久前的某品牌车型出现的断轴事件,已经闹得沸沸扬扬,下面,我们就来说说“断轴”这事。
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“断轴”这个词,对于大多数车主来说,都属于敏感词汇,不久前的某品牌车型出现的断轴事件,已经闹得沸沸扬扬。作为一名来自于汽车媒体的所谓“资深”的编辑,对于断轴这个事件,我的态度是,不排除质量问题,但也存在车主在日常使用中的一些不正确的方法!今天,我们就一起来聊聊如何在日常用车中,如何避免类似的事情发生!
为何会“断轴”?
文章开始,我们提到了“断轴”,这个所谓的“断轴”,实际上指的是车辆的悬架系统受损,导致的车轮与悬架机构断开,从而引发的危险!
在谈到断轴之前,我们先来了解一下悬架系统,所谓的悬架系统是典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆、以及连接机构等。它的作用就是把车架与车轮弹性地联系起来,从而使得车辆的车身与行驶机构形成一个整体。
我们所谈到的“断轴”,其实指的就是悬架与车轮的连接机构出现断裂,导致车辆发生事故,或者无法移动。
目前来看,发生断轴的可能性,从技术及日常使用而言,都会有可能,那么我们接下来就来看看,都有哪些原因可能导致断轴:
●从材质上看,如果车辆在制造过程中,悬架部分所需要的金属材质,需要具备非常优秀的弹性,或者说延展性,同时也要拥有一定程度的刚性,只有兼具这二者的材质,才可以被用来制作悬架系统!
●从设计上看,在悬架的设计过程中,需要考虑车辆在静止及行进过程中的各种受力,因此,出色的设计,才能保证悬架系统的使用寿命以及优异的性能。
●从日常使用上看,悬架系统虽然具有一定的弹性及刚性,但在日常使用中,车主的一些相对鲁莽或错误的驾驶方法,也会加剧车辆悬架的老化,严重时也会导致车辆悬架发生损伤或损坏。
排除车辆的材质及设计问题,只从目前的使用方面来看,作为驾驶者,我们应该如何保护车辆的悬架,或者说我们要如何延缓悬架的衰老呢?由于目前悬架的设计包括传统的机械悬架以及新型的空气悬架,接下来我们就分开来看一下两种悬架如何保护!
这转眼又开始了一年一度的春运浪潮,看看那火车站人头攒动的景象,相信很多人就已经有些望而生畏了!好吧,换个方式回家吧!开车是个不错的选择,方便自由,不过自驾回家要注意些什么呢?今天,我们就一起聊聊开车回家的那些事儿!
出发前准备点什么?
过年回家,想想就让人兴奋,既然选择了自驾的方式,那么选上一台安全可靠的座驾,就自然是必须的!今天,和我们完成这个选题的主角是克莱斯勒大捷龙,作为MPV的鼻祖车型的继任者,大捷龙依旧保持着MPV车型最纯正的造型,豪华大气的同时,还具有非常高的实用性及舒适性,这对于长途驾驶来说是非常重要的!
了解了我们的主角,接下来我们就来做出发前的准备吧!毕竟是长途行车,无论是随身设备,还是车辆本身的检查,都是保证安全到家的基本条件!
我们建议大家在上路前清点一下长途行车要准备的物品!驾驶证、行驶证、路书或者GPS、充足的饮用水,适量的食物等,这都是必不可少的!
如果你不希望旅途很枯燥的话,可以准备一些自己喜欢的音乐,当然,对于带有影音系统的车型而言,为后排乘客准备一些可以打发时间的电影或者娱乐节目,也是很贴心的,但前提是不要影响正常驾驶!
为了保证长途行驶的安全,在出发前我们也别忘了对车辆进行一下检查,机油量以及品质如何,防冻液是否充足,玻璃水是否充足,电瓶是否可以正常工作,轮胎气压是否正常,随车工具是否齐全,以及车辆的灯光是否全部正常,这都是要车主提前做好的,当然,我们建议车主随身携带一把备用钥匙,避免出现钥匙意外遗失而被困在路上的尴尬。
做好了准备工作,我们就可以奔赴春节回家之路了,我相信很多人都会给家里买不少年货,多得甚至全车都会被塞满,但在这里也提醒大家,装载这些礼品的时候,最好放在行李箱中,并且不要超过座椅的高度,避免车辆发生事故时,物品因惯性而飞向乘员,对于一些滚动的物品,我建议大家选择使用行李网覆盖!
在众多的随车的电子设备中,导航对车主的帮助很大,特别是近年来随着自驾游的兴起,车载导航更成了我们不可或缺的设备。但消费者面对繁杂的市场,选择一款性价比高且性能好的导航仪并不容易,下面我们就一起看看,如何选择汽车导航?
现在市场上的汽车导航仪品牌繁多,而且功能各异,相信已经让消费者挑花了眼,到底什么才是判断导航的质量的决定性因素呢?
判断导航质量的重要标准
■地图的质量及更新速度
■地图的精确性和路线规划
■导航系统的操作逻辑和响应速度
■导航系统的兼容性(针对车载一体机)
■地图的质量及更新速度
众所周知,地图是一款导航的核心元素,专业的认证和详实的数据量是其应该具备的基本要素,所以消费者在购买导航产品时,首先要检查电子地图的“出身”。
看品牌:正版地图一般都有国家基础地理信息中心颁发的"中国导航电子地图资质证书",只有内置这些厂家的电子地图,车载导航系统才是名副其实的。
看包装:一般使用正版地图的产品,在包装内都会有正版地图的备份光盘,并且标注了产品的设备特征码和激活码。
看防伪标志:现在大的地图厂家都在大力推广正版地图,并且为自己的产品设计了形形色色的防伪标志或者正版识别卡,可登录官方网站鉴定。
一般来讲,地图最好每年更新一次,对于一些专门经营导航的品牌,能够达到一年两次的更新速度,道路选择范围的增大对出行很有帮助。
■地图的精确性
购买导航时,我们可以通过模拟一些自己熟悉的常用路线来判断地图的精确性,这里我们主要考量距离的准度以及方向是否正确。另外在需要转弯的时,导航系统能否正确判断距离并提前做出提醒也很重要。
此外在路线规划方面,也可以通过上述方法判断导航给出的路线是否合理、可行。(如避开高速路段,选择最短路径等规划原则)
■导航系统的操作逻辑和响应速度
谈起导航的操作逻辑,这就需要根据车主的喜好来判断了,并不是进口品牌的导航就一定好用,毕竟西方人和中国人在逻辑思维上存在差异。
导航的响应速度主要看转换界面时的速度以及操作的灵敏度,这直接影响了我们的实际体验,同时也会间接影响到行车的安全性。
■导航系统的兼容性
导航系统的兼容性主要是针对车载一体机而言,毕竟在4S店的原厂导航动辙上万的价格,对普通消费者来讲还是有些奢侈。如果选择在店外安装,首先我们要看安装导航是否需要改动车辆线路(最低配车型很可能面临这类问题)。如果需要变更线路,建议放弃安装。
此外对兼容性的考察就要看安装后,导航系统会不会和车辆其他系统产生冲突。例如方向盘操控能不能继续使用,车辆的基础数据能不能正常读取,会不会出现比如死机,黑屏等类似现象。由于每款车型差异较大,在这里无法一一列举,建议希望安装车载一体机的车主在论坛或车友会多多交流。
行车前要检查车况
在寒冷的冬季长途驾驶,检查机油是最重要的,这是对汽车发动机最好的保护,不仅要检查发动机润滑油的标号,还要检查水箱的防冻液,如果使用的是四季通用型防冻液,可以两年左右更换一次,同时也要检查冰点的高低。
一般桶包装上的W代表冬季,0W、5W、10W等数字越小,代表低温的启动性越好。而除了低温黏度等级外,还有高温黏度等级SAE20、30、40、50等,数字越大,表示机油的高温润滑效果越好,黏度越稳定。针对当地情况,使用合适的机油非常重要。
轮胎的检查
在冬季长途驾驶,必然是对轮胎的极大考验,此时,出行前对轮胎的检查就十分有必要了,冬季的气温较低,根据热胀冷缩的原理,冬季车主应该适当增加轮胎的充气压力减少轮胎的磨损,一般情况下,在寒冷的冬季,使用比标准高10-15%的充气压力,同时,也要注意轮胎的状态,看其是否有鼓包和划痕,注意其轮胎的磨损程度,发现问题要及时进行更换。
车辆各个系统的检查
要认真检查前后车灯、转向灯、喇叭、后视镜、车窗、雨刮器等部件是否工作正常,事先排除隐患,另外,要注意检查车辆空调系统,在寒冷的天气,如果车载空调坏了的话,那想想都是一件痛苦的事情,所以,在行车前,务必要检查车辆的各个系统,保证在途中能正常工作。
长途驾驶之前要对车辆做一个全面的认识,这并非是无稽之谈,尤其是GPS、巡航等较为复杂的配置,一定要事先弄懂,不要边开车边研究,这样容易分心,发生危险。
城市驾驶和高速驾驶是完全不同的概念,每辆车的低速和高速性能也截然不同。长途驾驶之前,最好先跑一段高速,了解车辆的真实高速性能——原因是在高速公路上驾驶或国道上驾驶经常需要超越慢车。
刹车是重重之重,现在大部分轿车还是使用碟刹,所以刹车片的检查不能忽略,而且它也是行车安全的关键部分。
首先要看看刹车油是否合适,油液的质量是否正常;管线是否老化,是否造成泄漏。因为自驾游的路程可能不短,为了避免中途换刹车片的烦恼,如果发现刹车片只有3毫米厚时,建议立即更换。再检查轮毂轴承有无缺油,磨损严重或烧蚀的应该及时更换等。当然,这些专业的检测也需要到专业服务店去做。
总之,车主在出行前,要对车辆的性能有一个了解,及时的排除车辆隐患,使爱车保持在一个最佳的状态,这样才能保证大家的出行安全。
别克关怀爱车管家 温馨提醒:过年回家拼车也是一种很好的选择,在拼车时大家应该注意,拼车时尽量找熟人可靠放心,在拼车前要检查好车主的身份证件及相关证件,避免上当受骗,尽量的签订拼车协议,可以避免一些不必要的误会。
别克昂科雷车型保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空气滤清 | 汽油滤芯 | 空调滤芯 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用(元) |
5000公里首保 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 免费 |
10000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 免费 |
15000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 1046 |
20000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 1046 |
25000公里 | ● | ● | - | - | ○ | ○ | ○ | ○ | 1272 |
30000公里 | ● | - | - | ○ | ○ | - | 1046 | ||
35000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 1046 |
40000公里 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ● | ○ | 1508 | |
空滤、空调滤每1万公里进行检查 如无需更换 则免费清洁 | |||||||||
●更换,○检查 |
从保养周期可以看出,车主每2.5-3万公里左右更换一次空气滤清器,制动液更换周期为每4万公里一次,转向助力油与变速箱油则每6万公里更换一次。另外,更换火花塞方面经销商建议使用了铂金火花塞只需每8-10万公里左右更换一次,更换周期视具体情况更换。
点评
别克昂科雷的整车保养为2年或者6万公里的质保,保养周期为5000公里,这在同级别车型中没有什么优势,再者是它的保养成本也比同级别的车型要贵。
而今天的话题中,主要体现了润滑和减震缓冲的作用。在运动零件表面形成油膜,润滑运动零件表面减少阻力和磨损,减小发动机的功率消耗,并吸收冲击减小震动。
润滑系统的润滑方式
润滑系统的润滑方式主要有压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。我们在冬季热车时就要达到就是让发动机得到充分润滑,在机油泵将机油送到各摩擦表面后,我们就要依靠飞溅润滑使发动机得到充分润滑。
飞溅润滑就是利用发动机工作时运动零部件飞溅起来的油滴或者油雾来润滑摩擦表面的润滑方式,它可时裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁、相对滑动速度较小的活塞销、以及配气机构的凸轮表面、挺柱得到润滑。
为什么要热车
车辆经过长时间的停放,发动机内的机油会流回到发动机下部的机油壳底部,因此,在长期未使用或者冬季隔夜后,启动车辆时发动机的上半部分是处于没油的状态、缺乏润滑的情况,大约要在发动后30秒左右,才会通过机油泵的运转以及飞溅润滑的方式将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件,但即使是发动引擎就上路,只要不猛踩油门飙车,保持低速运转,其效果和怠速运转是相同的。
引擎在未达到工作温度之前,大约在90-110度之间,其供油系统因温度较低,都无法有效的将汽油完全气化,在汽油尚未气化而呈液态时,是不易燃烧的,从而会形成积碳。
有关变速箱变速齿轮的润滑,是最不易懂也最容易忽略的地方,变速箱齿轮油与发动机机油相同点就是:在冷车时齿轮油都回流到变速箱下半部分。只有当车辆动起来时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油输送到变速箱的上半部分,使其得到润滑。
这就是为什么要让车动起来的原因,变速箱没有齿轮油泵,原地热车只有发动机在运动,其余部分都处于静止状态。只有在车辆运动起来一段时间后才能改善此类情况。
别克关怀爱车管家 温馨提醒:有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡滑行,这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。