驰车厢有深色及米色内饰选择。舒展的横向线条及丰富的层次变化,很好地起到了横向拉伸的视觉感受,有助于提升车内的空间感;银色边框的中控台镶扣其中的设计也相当特别,厂方宣称来这是自于“丝巾扣”的设计灵感。
作为入门级车型,新威驰内饰上无可厚非采用硬塑料覆盖件,但在前台及门上的塑料面板边缘,加工出缝线样式的造型,对车厢质感的提升帮助不少。中控台上,音响及空调的黑亮色面板采用浮点加工,起到很好的防脏、防滑功效,同时也不影响质感。
出于提升驾驶座腿部空间的考虑,新威驰的方向盘采用平底设计,所试驾的顶配版本采用真皮轮缘,握感饱满、舒适。不过,方向盘并不支持前后伸缩调节,显得不够人性化。
乘坐空间方面,得益于车身尺寸的增大,新威驰的乘坐空间,在同级别中有着相当不错的优势,特别是后排的腿部空间,不仅长轴距带来良好的膝部空间,平整的地板以及带头枕设计也提升了后排中间座椅的实用性。
而在日常的储物空间布置上,新威驰有点“重前轻后”,前排两侧出风口处都设有杯架,同时门板上也有相应隔槽用来放置饮料瓶。而后排,则只能依靠手刹后方的杯架。
新威驰的尾箱空间不错,能轻松放入一辆婴儿车及一些日常行李。但只有在高配的车型上,才支持椅背放倒(4/6式,椅背放倒后,并不能与地板平齐),人性化的照顾方面还不够全面。当然,在此级别车型中,如此表现也算不错。