揽胜极光自上市以来，凭借独特的市场定位以及新颖的溜背造型使其逐渐取代了神行者2代，成为路虎旗下最受欢迎的中型SUV车型。而在未来，这款极受欢迎的车型还会衍生出多款新车，其中就包括长轴版车型。捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士曾表示：“在2012年，中国的销量就已经超过美国，成为捷豹路虎全球第一大市场。对于我们捷豹路虎来说，中国市场未来有巨大的发展空间和潜力，我们对中国的发展充满信心。”此外捷豹路虎行政总裁Ralf Speth此前曾表示：“截止到2017年， 捷豹将每年投资人民币148亿元用于开发新产品及扩大引擎生产线，5年内全系车型都将更换自主研发引擎。”，而网通社了解到路虎正在研发一款全新2.0L机械增压引擎以替换当前的2.0T引擎，而未来揽胜极光长轴版也有望匹配改款发动机。

极光长轴版尺寸全面提升 轴距较普通车型加长约100mm

　　在中国汽车市场，长轴距车型一直备受国人的宠爱，所以许多豪华品牌在推出改款或换代车型时，都会推出“L”版车型。中国作为捷豹路虎全球最大市场，路虎自然也考虑推出为中国打造的车型，这其中就包括刚刚发布的揽胜长轴版。而在未来，路虎还计划推出一款以5门版揽胜极光为基础进行开发的长轴距版车型，预计车身长度将增加300毫米达到4650毫米左右，而轴距也会相应增加100毫米达到2760毫米左右。

新车将搭载2.0L机械增压引擎

　　为进一步提升实力，捷豹路虎行政总裁Ralf Speth此前曾表示：“截止到2017年， 捷豹将每年投资人民币148亿元用于开发新产品及扩大引擎生产线，5年内全系车型都将更换自主研发引擎。”。这其中将包括一款代号为AJ200的2.0L四缸机械增压发动机。未来全新2.0L机械增压发动机推出后将搭载到多款路虎旗下的车型上，如揽胜极光长轴版、全新一代神行者及目前路虎正计划推出的一款定位低于揽胜极光的全新SUV车型等。

　　目前计划推出的揽胜极光长轴版将和全新一代神行者共同基于LR-MS这一全新的前驱平台打造，采用全新先进技术铝制架构，从而降低车重，提升燃油经济性。