临近年底，很多人都已经开始列出采购清单，孝敬父母，馈赠亲朋，也是犒劳辛苦工作一年的自己。而过年添置一台外形漂亮、空间富裕、性能优良的轿车，已经成为近年来国人为新春佳节增添喜庆的一大风尚。

　　不过，买车毕竟是大件消费，几万元起的消费并非小数目，必需综合考虑，详细对比，才能选出中意好车。今天我们就以市面上比较热门的两款三厢精致A0级轿车：北京汽车E系列三厢1.5L乐尚自动版和东风悦达起亚K21.4L GLS自动纪念版为例，将它们在外观、动力、空间、价格、配置等方面进行全面比较，从而为年终购车的消费者提供参考。

　　外观对比：德系硬汉 Vs 韩式美男
　　对于中国人来说，买车时往往优先考虑的一点就是空间。这里的空间包括了车身尺寸、轴距、行李箱空间等。就E系列和K2而言，轴距都在2.5米以上，这在传统的5-8万元家轿领域里颇为罕见，可以说是打破了对A0级轿车的传统认知，能够带给用户“超大空间”的舒适体验。两者在车身尺寸方面的差距并不明显，而E系列在宽度和高度上的优势对于前排的驾乘人员来说将更为舒适。

　　将E系列和K2放在一起来看，两者好比是风格各异的男子。北京汽车E系列可能受益于北汽集团与奔驰的合作优势，与奔驰旗下的成功车型B200的外观设计颇为相似，刚毅的外型线条让其整体看起来像是一个沉稳坚实的硬汉，回头率极高。此外这款三厢车型还沿用了原有两厢车型的高车身掀背车造型，多出的尾部设计带来的是后备箱空间的显著加大，并且避免了很多车型从两厢改为三厢后的不协调感。而起亚K2则带有明显的韩式“美男”风格，前中网的虎啸式前脸设计延续了起亚K系列家族的特征，运动感明显，虽然不如E系列硬朗沉稳，但飘逸感十足。

　　此外，有一个外在细节不可忽视，K2最小离地间隙只有110mm，而E系列则达到了150mm，在平整的路面行驶也许无明显差别，但如果遇到乡野或不平顺的路面时，差别就显而易见了，这时E系列所多出来的那40mm将会发挥作用，带来更多的便利。

　　动力对比：雷厉风行VS四平八稳
　　一款好车，除了时尚俊美的外表更要有强有力的动力和操控性能，才能很好地满足年轻都市时尚族群自在驾驭的渴望。E系列三厢采用三菱MEVIC 4A9系列1.5L排量发动机，运用了可变正时气门技术，在排放上可达到国IV(京V)标准。K2三厢系列，搭载的则是伽马1.4l CVVT发动机。从这个角度看，K2在运动表现上逊色不少。

　　从动力输出来看，E系列最大功率为83千瓦，最大马力是113Ps，峰值扭矩143牛米； K2最大功率为78.7千瓦、马力107Ps，峰值扭矩为135牛米，数据上来看K2要逊于E系列。实际驾驶体验中，K2的起步平顺、温和，想要更快提速则需深踩油门，满载情况下如需快速超车略显吃力。E系列的表现相对来说要出色一些，起步油门响应灵敏，动力输出干脆直接，低速状态下的加速表现也不弱，在城市道路上驾驶比较轻松。

　　在变速箱方面，E系列配备著名的日本爱信四速自动变速箱。爱信是世界三大汽车自动变速器生产厂商之一，其四速自动变速箱最大特点是体积小、重量轻、换挡平顺、更省油，被广泛用于大家熟知的丰田、标致、大众等高端产品上。该变速箱有普通、运动和雪地三种模式，在雪地和运动模式下可以明显感觉到动力水平的上升。而K2采用了梯形自动变速器，为了效仿K5追求运动感，采用了短排挡杆设计，更适用于赛车等改装车辆使用，小型家庭用车座椅较高，在短排档杆使用时驾驶员胳膊距离要偏远一些，使用不便于操作。此外，E系列底盘由世界著名的米拉Mira公司精心调校，很多豪华车品牌如捷豹、沃尔沃等汽车底盘调校均出自米拉之手，这种大师级手笔带来的是整车平顺及绝佳操控性，无论是日常在市区走走停停时的起步与刹车冲击，还是春节回家探亲的长途奔波、高速行驶、高速转弯以及面对颠簸的路面，都能有着更加精准和平稳的操控体验。

　　空间对比：完美实用 VS 坚定风格
　　在空间方面，整体看车身尺寸两车都属于“偏大号”，不过在内部的一些细节上还是有些不同。E系列前排头部空间不错，身高175cm的体验者调节好坐姿后，头顶距离车顶还有接近一拳的距离。后排的腿部空间也比较宽敞，保持前排座椅不动后同样的体验者坐进去距离前座还有接近两拳的距离。这主要是由于E系列采用了MPV式的车身设计，车顶舍弃了过分的弧线，为乘客头顶留有更多余地，同样车身宽度也可以容下三个成年人。此外，E系列后排座椅标配3个头枕，对于后排乘坐的乘客而言也会觉得相当舒适。

　　同样是175cm的体验者，坐进K2的前排，头部空间表现明显不足；调整好坐姿后，后排乘客腿部空间约有两拳距离，腿部空间相对来说表现还不错，同样后排乘客头部空间交紧凑，略有压抑；后排宽度，两个成年人坐下刚好，最多加一个孩子。

　　相较之下，韩系车型重视流线化车身设计，牺牲了部分高度空间，如驾驶者或乘坐者身高更魁梧一些，长途驾驶时将会因头部空间的限制而舒适度减弱。如此看来，在家庭乘车使用时，各方面的乘坐感受就显得非常重要，综合来看，E系列的空间将兼具实用性和舒适性。

　　在储物空间方面，E系列采用了6/4分割可折叠后排座椅，放倒后对于后备箱的空间提升有很大帮助，相信春节开车回家，车主可以为家里的父母装足了年货，一家人开开心心满载而归。而K2 1.4L GLS自动版车型上并不能实现座椅放倒，这对于空间的使用上算是一个小小的遗憾。此外，E系列的车内22个储物格设计在同级别车中也绝对属于超强使用型，对于经常开车的朋友而言是非常方便的。

　　  E系列人性化储物空间：精心设计多达22处置物空间，伸手可及，方便寻找。

　　  配置对比：全面超越 VS 主流跟随
　　人们对汽车这个生活中的重要伙伴，除了有基础出行需求外，在驾驶的便利性、安全性、舒适性等方面也希望能尽善尽美，各种人性化的配置则成了很多车型的亮点之一，在这方面，E系列的优势明显突出。

　　 在便利性和舒适性上，E系列基本上考虑到了车内人员驾乘的方方面面，配备了多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、定速巡航、前排中央扶手等，而K2没有这些方面的配置和功能。音响方面，K2的扬声器为4个，而E系列则是6个，多2个音箱能够让车内人员享受到更加立体和丰富的音色体验；感应雨刷也是E系列的一大特色，与K2常规雨刷不同，E系列采用了同级车少见的智能雨量感应雨刮，很大程度上解放了驾驶者的双手，无需因时大时小的雨量摆弄组合开关，在彰显便利性的同时也很有安全保障。

　　在安全装备上，两车在主驾驶、副驾驶座的安全气囊、主驾驶安全带未系提示、ABS+EBD等配置上基本相同外，只是一些细节上E系列比K2考虑更为周到。为了让三口之家放心出行，E系列配备了ISOFIX儿童座椅接口，这种国际标准化组织固定装置可以将儿童汽车安全座椅和汽车牢固的连接在一起，为儿童乘车提供更加周到的安全保护，即便是一个人开车带着孩子也能安心驾驶。另外，E系列还有副驾驶席安全带未系提醒功能，在交规越来越严厉的当下，这功能显然对于提高驾乘人员的安全意识和良好习惯的养成大有帮助。而在K2身上，尚未看到ISOFIX儿童座椅接口、副驾驶席安全带未系提醒等配置，未免有些遗憾。

　　此外，E系列的其他配置同样让人惊喜，电动玻璃天窗，不仅提升了整车的档次和质感，也为用户提供了更加舒适的驾乘环境，特别是在晴朗天气里打开天窗，感受风和日丽或者漫天星光绝对是一个不错的体验，这点E系列与K2相比优势明显。E系列的自动头灯能够根据天气变化而自动开关，对于驾驶员驾驶非常方便，而车窗玻璃则能防紫外线隔热，后视镜加热、后视镜电动折叠等，这也是K2所没有的。原来常在中高档车上见到的后转向灯在E系列上也能看到，转向时能够扩大其它驾驶员发现你的车动向视野，减少别人盲区，提高驾车安全性。

　　总体来说，在配置上，E系列追求的是全面超越，以更丰富的选择满足用户的需求，同时在细节上更为考究。而K2则坚持“不出格”，紧随主流设置，满足正常需求。

　　为让大家直观了解两车的配置区别，我们列表对比如下：

　　价格对比：E系列更具“超值范”
　　买一辆车，很自然地会希望自己的车开出去有面子，又实惠，还有动力高配置，掏钱时还希望价格亲民化。这些不是不可以实现，取决于你的选择。同是自动版车型，E系列1.5L乐尚的官方指导价为7.61万，比K2 1.4L GLS的官方指导价便宜近1万元，这还不包括在动力、配置上的隐性优势，精打细算的消费者单是从这一笔账就能看出E系列的超值之处。

　　如果再考虑终端让利因素，这种价格差异更为明显：在刚刚过去的双十一期间，E系列的天猫旗舰店购车优惠最高已达到13000元（或10000元大礼包和3000元厂家节能补贴），且优惠还在延续；而K2的终端优惠1.4L GLS自动版为5000元礼包，个别地方4S店最高优惠也只有8000元（现金+礼包）。

　　综合来看，购买E系列1.5L乐尚自动版几乎要比K2 1.4L GLS自动版要省下近1.5万元，这还不包配置上的差异。这对于裸车价格在10万以下的轿车而言，无疑是非常有冲击力的，省下的这些钱不仅可以用来添置给父母家人的礼物年货，就是在节假日里开着E系列带着家人到外地自驾游的费用也绰绰有余，甚至在春节里与爱人一起去趟新马泰来个短期境外游也不成问题，生活品质也得到了很大提升，可谓是真正的“有面子又有里子”。

　　总结：在5-8万元这个价位区间，北京汽车E系列和起亚K2外观上各有千秋，而在空间和动力方面E系列可以用完美胜出来概括，其配置丰富性不但完全超越了K2，甚至高于一些更高价位或级别更高的车型。在价格上，E系列的竞争优势十分明显，综合表现如此抢眼还比K2节省近1.5万元来，无疑让很多消费者心动。家庭用车，更多还是考虑实实在在及高性价比用车，北京汽车E系列更超值更值得推荐。

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