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　　编辑点评：法拉利并没有造豪华轿车的想法，因此这款Pinin concept的任务就由玛莎拉蒂总裁接替了。
 
　　近日，海外有一辆独一无二的法拉利轿车拍卖。之所以视为独一无二是因为它采用四门设计，想必很多人不知道法拉利曾经也有过四门轿车吧？这款稀罕品拍卖价高达110万欧元（折合人民币907万元）。

图为独一无二的法拉利四门轿车Pinin concept

　　这款法拉利诞生于1980年，名为Pinin concept，从名字上看便知它是由意大利著名公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计。该车的诞生是为了庆祝宾尼法利纳诞辰50周年，在1996年法拉利456 GT Venice旅行车推出之前，Pinin concept一直是法拉利唯一一款四门产品。

在当时而言，头灯越多，意味着车辆越豪华

尾部很简约，在当时而言是前卫的设计，直到现在还有借鉴意义

　　外观方面，以今天的眼光看前脸似乎显得别扭，宽大的圆角矩形进气格栅加上中规中矩的头灯，显得没新意。但侧面看却很标致，线条简洁有力，整体轮廓看起来也显得苗条、颀长，就像笔挺干练的灰色西服一样。尾部向下倾斜，尾灯新颖，营造一种优雅、前卫的风格。

侧面是标准的轿车风格，线条笔直有力，突出轮廓

起步加速中的Pinin concept

　　内饰方面，Pinin concept突出以驾驶员为中心，多功能按键和屏幕都集成在方向盘后方的仪表盘，这种设计在80年代是非常前卫的，酷似科幻片飞船的操控面板。换挡区域也密密麻麻地排布一些按键。内饰除了仪表盘、操控面板是黑色塑料外，其余几乎都是棕色真皮包裹，显得奢华十足。

以驾驶者为中心的内饰，似乎没看到空调出风口

后排也有操作面板

V12发动机来自512BB

　　动力方面，Pinin concept搭载一台360马力的5.0L V12发动机。新车虽然仅有一辆，但因为没有什么传奇的色彩，因此乐意收藏它的人不多。它曾被宾尼法利纳收藏，后来在1992年卖给一名富人，然后又转手给意大利摩德纳的Gabriele Candrini，最后他又于2011年拍卖该车可惜没有成功。2014年的今天，这款车又再度上拍卖会。