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不要虚假繁荣 标致307高保值两厢空间大

不要虚假繁荣 标致307高保值两厢空间大

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2010-07-08 01:29:17来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:

  You,可知道,猪鼻子插大葱其实很滑稽,它只是一句很反讽的歇后语,它永远也装不成大象。

  所以同理,不要以为在小轿车顶上安个行李架,就把它当SUV了,那只是一种混搭的视觉补充;不要把前脸或者后屁股的下包围也算进车长里去,那些大多只是花边,不代表内部空间,连纯保险杠都不是,不信你用指关节敲敲,带回音呢,是空哒。

  这种视觉效果是一种增高鞋式的PS,看上去很美,穿着很痛楚;如果用外围装饰换算内部空间,就像把伪娘当成美女,本来仅供欣赏只博一笑,可当真了,要么口味太重,要么是自己骗自己。

  汽车空间,是看上去很大还是坐进去很大,这是个问题,所以矫正一下你的视线,你的眼神,仔细看看这款车:东风标致307两厢

东风标致307两厢

  C罗和梅西的差距。专家说:看,C罗跑起来了,奔跑起来的C罗才最有威胁,他需要空间!啊,球被断了•••专家又说:梅西又陷入了夹击,啊,他冲出来了,他又朝着对方的密集防线冲过去了,咦?这球怎么传出来的,球进啦!

  最后砖家总结说:C罗需要先助跑,助跑三五十米,然后他就无敌了,因为没人追的上他;梅西的中文直译名可以是没戏,不是他没戏,是指你没戏,无条件的过人,想过就过,原地启动也能过。嗖嗖的。

  不能说307两厢就是梅西型的车,但是这款车上确实有很多不可思议的设计,让你逻辑崩溃的设计。

  比如说从视觉测试上,307两厢比骐达小。小多少呢,其实长度差距只有38毫米,38毫米=3.8厘米,3.8厘米是什么概念,一节芹菜的长度,一段腐竹的长度,一盘不至于戳着你嗓子眼的西芹腐竹的平均长度。

  也就只有这点意义了,其它的什么都代表不了,和所有坐在307两厢里的人,半点关系也没有。因为它的轴距有2608mm,而骐达是2600mm;它的后备箱容积是433——1440L,而骐达是289——463L。

  不知道说清楚没有,C罗需要助跑才能过人,而梅西是不需要的,307两厢也是不需要那3.8厘米才能造出更长轴距和更大后备箱空间的。这根本就是一个空间利用率的问题,你不知道法国人是怎么做到的,就像有时候你也看不清楚梅西是怎么过人的。

  所以,再说307两厢小,砖家也无语了,再说C罗比肩梅西,你就太土鳖了。
轴距,有时候是个美丽的误会

  后来,实测证明,轴距2578mm的六代高尔夫,比轴距2685mm英朗的乘坐空间并不逊色,两车的后备箱容积也差不多,都是300多L,经过丝丝入扣的推理,终于发现,英朗的中控台和方向盘都太占地方了,2685mm空余恨。

别克英朗

福克斯悬架

  更早的例子是福克斯,2640mm的轴距曾经睥睨了中级车市场好长一段时间,后来发现传说中超大的后排空间真的成了传说,两厢福克斯的后备箱只有385L,又经过丝丝入扣的一番推理,结论是福克斯复杂的连杆悬挂+后副车架占了太多地方,东西是好东西,可是占地方。

  是的,这就是车长和轴距数值小于两厢福克斯的307两厢,为什么后排反而更宽敞一些,后备箱也更大。(在这里也想额外澄清一个问题,至于说在运动性和操控性上,307是福克斯、高尔夫6在中级车市场上的唯一对手,跟悬挂形式没有太直接的关系,那是法国人的调校功力,你不服不行。)

  所以,虽然肉眼是很不靠谱的,既能被伪娘给骗了,也能误会实际上空间挺大的307,但是轴距比肉眼更不靠谱,它是个更美丽的误会。

  有敏感的朋友已经发现了,为什么轴距相差无几的307两厢和骐达,后备箱容积相差那么大,这就是一个空间分配的问题,既然骐达后备箱空间被压缩了,乘坐空间就被释放了,是的,你坐着会更舒服,同时你也离后窗后备箱盖后保险杠都更近了。说到这,你知道我想说什么了。请保持车距,不只是跟前车,在这里更重要的是跟后车,保持车距。

标致307内部空间

  小结:此文只是想替一直对307两厢有误会的朋友们释个怀,它的外形也许显得精致小巧,但是空间没有你想象的那么怂,不信你自己去试试。顺便声明,肉眼不靠谱,轴距更不靠谱。轴距既不是汽车空间的永恒真理,更不是真相。我既不能证明看着大和坐着大哪个更好,也不能证明牺牲后备箱空间加长乘坐空间的设计是否合理。因为我只是说出真相和结果,最后全凭你自己的喜好来定夺。

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报价:9.28-19.18万
级别:紧凑型车
排量:1.6L 2.0L
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