我们的第九代雅阁配备的是V6 3.0L发动机，配备的是6速手自一体变速器。我们很期待其会带给我们什么的感受。它使用了本田最新的FUNTEC技术，官方称其具有很好的驾驶乐趣与燃油经济性。

6速手自一体变速器

电子手刹，具备自动刹车功能

　　第九代雅阁配备了电子手刹系统，相比传统的拉杆脚刹和手刹，具有一定的前瞻性。另外，此车还具有自动刹车功能，在等待红灯的时候，按下“BRAKE HOLD”车辆会自动制动。当绿灯亮起，司机踩油门后，车辆会自动解除制动，这极大方便了司机的操作。

车辆起步

　　试驾部分，我们从起步到高速巡航都做了切身的感受。第九代雅阁起步时，油门响应很快，发动机与变速箱匹配相当好，几乎感受不到顿挫，地板油后，此车的动作也是十分优雅。

车身保持稳定

　　因为第九代雅阁车身算得上是很大了，因此如果说操控灵活就是骗人的。不过车辆的操控很有实在感，其中最突出的是车辆悬架支撑做得很不错，车辆侧倾并不夸张。

第九代雅阁加速平缓

高速巡航舒适稳定

　　此车最有特点的地方就是采用V6 3.0L发动机，尽管最大功率达到261马力，你都感觉加速平缓（D挡模式下），因此舒适性相当高。另外，在高速巡航时，发动机声悦耳的轰轰声给人的感觉是离耳朵的距离很远。

发动机技术确实有优势

　　别以为V6 3.0L就一定耗油，根据官方介绍，此款发动机具自动选择3缸或者6缸工作模式，因此这是这辆车智能的地方，也是一个亮点。这样的技术对油耗有很大的帮助。

高效节能归于智能动力管理

　　据了解，第九代雅阁发动机处于低负荷时（如匀速巡航），发动机自动只运转1组气缸（3个缸）。发动机处于高负荷状态，如爬坡，起步，加速等状态时，6个缸就全部运行，这与我们的电脑CPU有些相似。

30万还是值得付出

　　一汽丰田皇冠价格处于30万以上确实有其意义。从第九代雅阁的实际感受来说，舒适性方面确实会比不上皇冠，但科技设备装配上，其比皇冠稍强。第九代雅阁在细节处理以及定位上比较准确，这能够从车上体现出来。至于文章开头的问题：第九代雅阁还是皇冠好？就要看你的生活处于享受状态还是处于拼搏状态了。（图/文/摄 梁文光 汽车点评）