小保养400元左右 别克英朗GT保养解析
1别克英朗GT首保信息及保养周期
【汽车点评 用车 原创】
英朗GT在推出以来就被冠以下君越的名头，同时大家也可以看出别克对豪华程度的把握，无论是前脸还是车尾都做出了很大的改变，愣是把一辆动感十足的小钢炮改成了如今豪华大气的样子，别克英朗采用的是别克家族典型的“直瀑式”前脸与“展翼式”的前大灯，看上去稳重大气，其车身线条流畅利落，2685mm的轴距也已经接近中级车的水平，在同级别车中也有着明显的优势，下面，我们就来看看它在后期保养方面能给我们带来什么惊喜吧。
【小保养310元 别克英朗GT保养解析】
■首保信息
别克对于英朗车型官方提供2年或者6万公里的整车质保，保养周期为每10000公里或者6个月，这是很多欧、美系品牌车型常见的保养周期，但机油需要每5000公里或者6个月更换一次，如果单从时间上看确实不冲突，但公里数上就有些异议了。空气滤清器的更换周期更是长达40000公里，很明显这份保养手册是根据美国或者欧洲的环境指标设计的，对于国内的环境质量，可能无法达到。
别克英朗GT的外观
英朗GT搭载1.6L、1.8L、和1.6T三款发动机，其中1.8L最大功率为108KW，最大扭矩为177牛米，1.6T发动机则拥有184KW的功率，最大扭矩为235牛米，能够在短时间内增加30牛米的瞬间扭矩，当之无愧为性能小钢炮。
1.6T发动机
■保养周期
| 别克英朗1.6L 1.8L车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空气滤清 | 汽油滤清器 | 空调滤芯 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里首保 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 免费 |
| 10000公里 | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | - | 551 |
| 15000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 310 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | - | 675 |
| 25000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ● | 458 |
| 30000公里 | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | - | 551 |
| 35000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 310 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | 855 |
| 空滤、空调滤每1万公里进行检查 如无需更换 则免费清洁 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
4S店对于英朗的保养周期进行了一定的调整，首先最明显的就是每5000公里的保养周期，除此之外，空气、空调、汽油滤清器的保养周期都有所缩短，在一定程度上说明在北京这样的使用环境下，无法做到周期比较长的保养。
| 别克英朗1.6T车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空气滤清 | 汽油滤清器 | 空调滤芯 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里首保 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 免费 |
| 10000公里 | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | - | 923 |
| 15000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 682 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | - | 1047 |
| 25000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | ● | 886 |
| 30000公里 | ● | ● | ● | - | ○ | ○ | ○ | - | 923 |
| 35000公里 | ● | - | - | - | ○ | ○ | ○ | - | 682 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | 1227 |
| 空滤、空调滤每1万公里进行检查 如无需更换 则免费清洁 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
4S店内的售后维修技师介绍，英朗三款发动机除了火花塞、机油的使用上略有不同外，其他部分都是通用的，准确的说，1.6T车型需要使用特定的火花塞和机油,机油使用专用的美孚一号5W-30机油，每次用量5L。
24S店的配件价格和工时费用
■配件工时解析
通过上页的解析，我们可以看出英朗的保养周期，及保养项目，下面，我们就来看看它的配件以及人工费方面有什么优势。
|
配件名称 |
配件价格 |
| 机油 | 壳牌：385元/4L 美孚：458元/4L |
| 机油滤芯 | 48元/个 |
| 空气滤清器 | 78元/个 |
| 空调滤清器 | 64元/个 |
| 汽油滤清器 | 73元/个 |
| 火花塞 | 1.6T车型： 39元/支 1.6L 1.8L车型：22元/支 |
| 变速箱油 | 82元/桶 198元/桶 |
| 转向助力油 | 80元/桶 |
| 制动液 | 60元/桶 |
| 汽车点评网制表 www.xgo.com.cn | |
美孚合成机油 原厂机油
空滤 空调滤芯
制动液 转向助力
火花塞（1.6L 1.8L）
■工时价格
|
配件名称 |
工时价格 |
| 机油 | 90元 |
| 机油滤清器 | |
| 空气滤清器 | 45元 |
| 空调滤清器 | 60元 |
| 汽油滤清器 | 45元 |
| 火花塞 | 60元 |
| 变速箱油 | 120元 360元 |
| 转向助力油 | 120元 |
| 制动液 | 120元 |
| 汽车点评网制表 www.xgo.com.cn | |
除了机油和火花塞不同外，其它的保养配件基本都是通用的，配件价格方面别克在同级别中算是中高端水平，工时费在合资品牌中可以算是正常价格，但在自主品牌方面还是没有明显优势。另外，车主可以根据车辆情况和当地的油品适当的调整保养周期和保养项目。
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