》多档位变速箱真好？我们真的需要？
刚才还有一个问题还没解决，为什么这么少路虎极光搭载9速变速箱的消息的呢？它搭载9速变速箱的车型不是已经在国内上市了吗？确实是的，它在11月份的广州车展已经上市，但是似乎路虎极光在这方面没有太多的宣传，而“媒体”的消息也似乎不太灵通。
相反，Jeep自由光的相关消息都是与9速变速箱相关，其关注度比路虎极光要高很多。确实，匹配9速变速箱的Jeep自由光/2014款路虎极光可以说是处于行业的领先水平，但对于中国，是否真的那么重要呢，我们真的需要吗？
》很少人对2014款路虎极光进行测试
对于许多竞争对手来说，路虎极光搭载9速变速箱是一个很大的威胁，因为它在产品的竞争力上再往上进了一个台阶。它的技术更先进了，油耗更低了。在本来已经吸引人的配置下，路虎极光再装配9速变速箱，这似乎武装到牙齿了。到现时为止，国内还没有汽车媒体对2014款极光进行性能测试或者试驾。
》被9挡变速箱吓到了
Jeep自由光搭载9速变速箱
Jeep自由光一直在宣传自己搭载了9速变速箱，从几个月前已经有详细的报道，但是此车还没有上市。在众多的媒体试驾文章发现，我们发现在国内的环境中，Jeep自由光搭载的9速变速箱似乎没有太大作用（相信路虎极光也一样），最明显的特点是在国内公路上变速箱升不到9挡，原因是速度不够。（国内多数高速公路限速120km/h）
从国内众多汽车媒体试驾的结果来看，上不了9挡的9速变速箱在中国似乎成为了噱头。不过，它的平顺性是众多汽车媒体都值得称赞的，它的高效率动力传输是保障了车辆处于出色的行驶状态，这绝对是不容置疑了。
》多挡位变速箱是未来发展方向？
路虎极光没有在国内大力度宣传搭载9速变速箱，原因很可能就是因为不适合中国的道路。在国外，对9速极光的报道相对较多，在ZF的官方网站上，路虎揽胜极光却做了9速变速箱的模特。
如果是按照国内媒体试驾的结果来看，上不了9挡的9挡变速箱搭载在国内的车中是否真的有意义？除了用更贵的价格购买车辆，消费者却很难享受到9速变速箱带来的真正享受。重要的是，多挡位变速箱真的是未来的发展方向吗？
》写在最后
优秀的Jeep自由光和2014款路虎极光都是吃螃蟹的车，因为它们都是首次采用了9速变速箱。据了解，Jeep自由光的定价很可能在50万以内，其价格也相对而言合理。据了解，其他豪华品牌也会有9速变速箱的车型上市。
其实，我们更关注的是，在9速之后是否有10速、11速乃至12速一直无限地发展下去？即使如今9速变速箱技术处于新的高度，但是10速、11速乃至12速的变速箱真的能够适合地球的公路使用吗？多档位变速箱未必就是好，至少目前的状态显示不太乐观。（图/文 梁文光 汽车点评）
