四、2012:JX在国内上市
2012年再推出JX豪华7座越野车,定位于EX系列与FX系列之间,车身造型流畅优美,其实从2009年的Essence概念车开始,英菲尼迪新车就采用液态雕塑的风格。
图为JX豪华SUV
JX不仅外观漂亮,而且很实用。它采用3排7座设计,其第二排可以60/40、第三排座椅可以50/50分割比例放倒。在储物方面,将第三排座椅放倒后,可以达到相当充足的后备厢空间,而将第二排座椅放倒后竟然可以十分平整的与后备厢空间连接。
配置方面,新车配备了自适应巡航系统、Bose品牌音响系统、8英寸触摸显示屏、XM NavTraffic实时路况信息系统、三区自动空调、全景天窗以及电动后遮阳帘与电加热座椅等舒适性装备。另外,导航、后座DVD娱乐系统等则作为选装设备。
动力方面,英菲尼迪JX搭载了一台3.5升V6发动机,最大功率为269马力,峰值扭矩达到336牛·米。传动部分,匹配了CVT无级变速器。JX于2012年广州车展上市,售价为61.8万元-71.8万元。今年10月起,英菲尼迪JX就成为《爸爸去哪儿》热门节目的“主角车”,极大地提升了XJ的名气。果不其然,英菲尼迪JX订单迅猛增长,1-11月份累计销量达到2,719台,其中8-11月份四个月的累计销量是今年七个月销量总和的两倍。
2012年6月8日,英菲尼迪宣布旗下中大型车M25L/M35L正式上市,共计6款车型,售价区间为49.8万-81.8万元人民币。
这款车比普通轴距的M系加长了150mm,轴距达到3050mm。加长轴距的M系推出说明了英菲尼迪重视中国市场,因为中国人一般喜欢加长轿车,奥迪A6L、宝马5系Li等德国对手就尝到了甜头。但和这些德国对手不同的是,英菲尼迪加长版轿车并非国产。新车配备了电动吸合门,Bose5.1声道音响系统以及主动降噪系统等高档豪华车才具有的配置,安全配置方面也很全面。
动力方面,M系加长版搭载了2.5L发动机和3.5L V6发动机的混合动力车型,其中M25L搭载的VQ系列发动机,拥有235马力的最大输出功率和253Nm的最大扭矩。传动方面,与之匹配的是7速手自一体变速箱。该车一推出就深受欢迎,从1至11月份累计销量达到2,296台,同期增长达到133%。
◆未来:国产化是最好的方式
2013年,英菲尼迪推出全新的入门级豪华车Q50,以替代现款的G25四门轿车。外观上大量借鉴了Essence概念车的流体雕塑风格,时尚优雅。全新车身设计采用先进的空气动力学设计,空气阻力系数仅为0.26Cd。
Q50内饰采用大量的高档真皮材料,结合实木与金属面板的装饰提升豪华氛围;中控台采用了非对称式设计,并装备了两个电容触摸屏,集成了英菲尼迪InTouch系统,可实现24小时远程话务协助,另外驾驶员还可通过中控台上的驾驶模式选择旋钮,可对发动机、变速箱、操作及转向装置进行特定设置。
动力方面,英菲尼迪Q50搭载的是3.7L V6发动机,最大功率为328马力,最大扭矩为365牛·米,与之匹配的是7速手自一体变速箱。此外英菲尼迪还将提供一款Q50 Hybrid混合动力车型,动力由3.5L V6汽油发动机和一台电动机组成,前者最大功率302马力,最大扭矩350牛·米,后者最大功率68马力,最大扭矩270牛米,混动动力总功率达到了360马力。
Q50将会成为首款国产的英菲尼迪轿车,国产后车型将有望会加长。它主要竞争对手是宝马3系Li、奔驰C级、雷克萨斯IS之类,日后还将国产QX50。国产化成为英菲尼迪在华营销的又一里程碑,我相信借助庞大的中国市场,英菲尼迪会继续在利润、销量上再创新高。
◆2010-2013年:辉煌的中国成绩/总部迁至香港
2010年,为了顺应中国豪车市场的持续增长,英菲尼迪是中国事业部(IBU-China)成立。截止到2011年,中国共有60家英菲尼迪专营店,2011年销量总计达到19075辆,同比增长超过60%,这一销量使中国连续两年保持英菲尼迪全球第二大市场的重要地位。因为这点,英菲尼迪的发展方向逐渐向中国倾斜。
英菲尼迪成为《爸爸去哪儿》的专属汽车品牌,贴近生活
2012年,英菲尼迪正式将全球总部迁至香港,这标志着中国已成为英菲尼迪的全球发展中心。2013年1-11月的销售数据显示,英菲尼迪在中国累计销量达到14,933台,同比增长46%,而11月共售出2,102辆车,创今年以来单月最高销售记录。这并不奇怪,因为近年来英菲尼迪在宣传方面下了不少功夫,比如涉足F1领域,2013年,英菲尼迪成为红牛F1车队冠名赞助商即车辆性能合作伙伴,而英菲尼迪首位品牌形象大使是著名的红牛车队车手塞巴斯蒂安•维特尔!此外,就是众所周知、红遍大江南北的《爸爸去哪儿》节目等。
◆2013年:全系英菲尼迪车型改名
2013年底,英菲尼迪总部在全球媒体电话会议上宣布,从2014年推出改款车型开始更新旗下车型的命名方式:轿车以Q命名,SUV车系以QX命名。而以往的M、G、QX、FX、EX系列也分别改为Q70、Q60/Q60S、QX80、QX70、QX50。
英菲尼迪采用这种命名方式是有原因的,首先是原奥迪美国总裁约翰·德·尼琛(Johande·Nysschen)出任日产汽车公司高级副总裁,负责英菲尼迪事业部全球业务。受奥迪影响,因此将英菲尼迪多样化的型号进行了简洁易记的梳理;其二,英菲尼迪为了纪念其第一款车(Q45)的诞生,故以“Q”开头。在2011年至2013年期间,英菲尼迪继续推陈出新,比如JX、Q50等。
◆英菲尼迪品牌将以高质量服务取胜
很多选择英菲尼迪的买家,除了看中车辆个性、时尚的豪华感,还有优秀的服务品质——它可以为中国客户提供包括4年/10万公里的免费保养、24小时道路救援、CCC(客户关怀中心)等在内的人性化服务。此外,英菲尼迪还与以周到服务培训而著称的专业机构(“全日空”培训学院)合作,建立“头等舱”式的待客之道,英菲尼迪中国是全球范围内首个推广该培训项目的机构。