虽然上海通用的“景程”寓意“前程似锦”，但上市已来雪佛兰景程并没有抢眼的表现。中庸的外形，暗淡的内饰，拘谨的提速，加上温柔的悬挂，即成就了雪佛兰景程绅士车的美名，也让一部分年轻购车人群敬而远之。好在今年雪佛兰景程的上市，着实给我们带来一些意外的惊喜。

　　雪佛兰1.8L景程中控台可谓整车亮点，布置看上去很整齐。点烟器、储物格被巧妙地隐藏起来，顶部的储物空间可以容纳手机、钱包等随手物品。其下方是多功能显示屏，能显示车外温度、车内空调温度、指南针、油耗等信息，黑底绿字的显示效果良好但屏幕偏小。1.8L景程全系都配备可以播放MP3单碟CD，搭配六声道音响可满足日常使用。总体来说新景程的内饰配置该有的都有了，VAPS空气净化系统是个亮点，不过取消了老款配备的多媒体控制方向盘稍显遗憾。

测试地点

　　对于雪佛兰景程一个拥有着A级车平易近人价格却能够提供B级车般驾乘空间的混搭车型相信会更加适合挑剔的国人，更何况雪佛兰景程又以全新的动力总成大大提升了操控性能,但全新1.8L Ecotec DVVT发动机的新景程油耗无疑成为了关注的焦点。今天小编我就以一个普通车主的身份，来测量一下此款景程的实际油耗。

　　测试时间：下午的16:00—18:00；测试路段：从雄楚大街至光谷到九峰森林公园；这个时间段在城区正是交通压力非常大且极为拥堵的时候。而在这个时间段的雄楚大街，既可以遇到堵车路况，也可以在部分路段顺畅的行驶。我之所以选择这条路线，主要是因为我们既可以测试经历堵车暂时停驶以及20-40公里的慢速“爬行”，非常贴近大多数车友们的日常驾驶工况。首先，在正式开始测试前，雪佛兰1.8L景程车载电脑显示的平均油耗为8.5L/100km。由于路途不是很遥远，只有三、四十公里，所以小编我加了100元左右93号汽油。而在我们的测试中，平均油耗的数值一直比较平稳。

测试途中

　　在车流量最大的时候，我们的平均时速为20公里/小时，并且到达九峰森林公园以后，还走了一段山路。这一路，我们以平时正常的驾驶方式驾驶，换挡转速不超过2000转，而且无激烈驾驶的情况。
景程的城市路跑油耗，我还是比较满意。所以接下来，我又开着它从丁字桥出发，至黄孝高速，测一下它在90km/h等速行驶的的油耗。天色渐晚，打开自动大灯，而此时车内充满着柔和的绿色，三个圆形仪表盘虽然结构简单，但很方便驾驶员读取。公路上的空气难免有些污浊，这时VAPS系统发挥了作用，臭氧负离子空气净化系统体贴地净化着车内的空气，此时车内同行的美女已轻轻进入梦乡。一切都和你所看到的其他中级车一样，即平庸又亲切。

　　在整个测试过程中，雪佛兰1.8L景程车载电脑显示的平均油耗由之前城市行驶结束时的8.5L/100km，降至7.8L/100km，也就是说7.L/90km左右，虽然说离厂方公布的最低油耗6.3L/90km还有点距离，但是对于还在磨合期内的新景程来说，我已经相当满意了，待过完了磨合期，实际的油耗将又会有所波动。

　　说实在话，景程更适合乘客。宽大的内部空间和前后松阔的间距不消说了，良好的车身隔音使得引擎、路噪和风噪都被屏蔽得很干净，几乎可以媲美饱受赞誉的别克君威。而偏软的的悬挂使得车身吸收了绝大部分的震动，任何颠簸都被轻松化解掉，保证了在长途驾驶中的舒适性。整体来说，雪佛兰景程更偏重舒适性，操控感一般，所以有同行的美女开玩笑说：坐景程比开着要舒服多了。回想一下雪佛兰1.8L景程能够在众多竞争对手中脱颖而出，成为上海世博会指定用车，各方面的表现再出色我们也不觉得奇怪了。

　　而且根据湖北三环瑞通雪佛兰4S店工作人员介绍，目前雪佛兰“景程世博志愿大使” 招募活动已全面启动。只要网上报名并在就近经销商店试驾雪佛兰景程，来店试驾有礼，还有机会前往上海世博会上汽集团-通用汽车世博馆进行为期三天的志愿者服务，并可携家人一同展开一场特别的世博之旅。伴随着全民对世博会的紧密关注，相信世博车——景程也将在10-15万的区间市场再掀波澜。据汉阳雪佛兰经销商处得知，现景程优惠后再送1.1吨汽油，优惠幅度空前诱人，更多活动详情可登录活动官网：http://epica.chevrolet.com.cn/expo，或前往武汉汉阳三环雪佛兰展厅咨询。

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