制造日产最高等级车型GT-R的车间，在面积上以及地理位置上，实在让人找不到与别的车型有什么不同，甚至还要比其他车型的局促，位置也很偏僻。但就是这里正在制造传奇，一个属于日系车型的传奇。

　　从外表来看，这些“匠”们和普通工人最大的不同，就是在于服装了。他们统一穿着和背后印有GT-R VR38字样的工作服。但也就只有这点差别了。

　　相信有人看见每天只有17台产量的时候，肯定会说，这是什么工作效率啊，这要是等着开车的，还不得等个一年半载的。没办法，为了保证一人一机的品质，这些“匠”们必须一个一个的组装零件，一毫米一微米的测试发动机的间隙。要知道VR系列发动机的零件总数多达374个，要比这374个零件一个一个的安装到相应的位置，还有注意各种数据的变化。一天17台已经很了不起了。

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