[汽车点评 无锡车市] 随着无锡地铁1号线开通时间的逐步临近，1号线设备系统联调联试工作全面展开。作为一项巨大的系统工程，地铁的运行包含了电动列车、供电、通信、信号、自动售检票、门禁、综合监控、防灾报警、屏蔽门、给排水、电动扶梯、通风管道、气体灭火等几十种系统设备和设施，而联调联试就像一张蜘蛛网将几十种设备联接起来，环环相扣，使其能良好的服务于地铁运营。
　　
　　目前1号线已有13辆列车到达西漳车辆段，并完成其中11列车的静、动调工作。
　　
　　无锡地铁作为公共交通的主力军，因此消防联调则成为重中之重。记者在1号线南湖家园站看到，这里设置了火灾报警及消防联动、水系统灭火联动控制系统及防排烟联动控制系统，其中火灾报警系统的控制指令具有优先权。一旦车站公共区发生火灾，火灾报警设备进行报警时，排烟风机自动启动，排烟口打开迅速排掉报警区域的烟雾。
　　
　　同时为了安全起见非消防应急供电系统自动切断，应急照明和导向疏散自动点亮，广播会自动切换到预设模式提示乘客疏散，现场的PIS屏提示疏散画面、电梯会自动升到首层、防火卷帘门会自动降下隔离开火灾场所、闸机、门禁会放开，方便旅客疏散。另外，首次采用的高压细水雾系统会启动，迅速灭掉现场火灾。
　　
　　据了解，截止目前，1号线供电系统已完成全线的调试工作；机电系统调试进度达85%，南湖家园站作为样板站率先完成全部机电系统的调试工作；弱电系统中CCTV安防门禁已完成站级调试以及与综合监控的站级联调；自动火灾报警系统(FAS)专业基本完成全线系统的单机调试工作，并完成部分站点的消防联动测试；信号系统已完成95%的高架段、50%的地下段的低速测试并完成堰桥站至三阳广场站的高速测试；专用通信的单系统调试工作也已悉数完成，并配合综合监控完成部分车站的接口调试。