当笔者初次进入ATS车厢，立刻被他的豪华氛围和超前科技感所吸引，比如车内采用的大量的皮革材质，做工精细，又比如他广受好评的CUE系统
三幅式的方向盘设计依然延续传统，根据提示可以调节多种功能，包括方向盘加热，这无疑非常贴心
ATS的仪表盘方面并没有采用高配XTS上那套绚丽的全液晶仪表盘，而是使用了类似SRX上那套传统指针和液晶屏相结合的设计方案。 但功能丰富，也十分的漂亮
安吉星系统
驾乘空间方面，正是由于凯迪拉克ATS定位于紧凑型运动轿车，车身三围不占任何优势，因此空间也不是其优势所在。身高1米72的体验者坐在驾驶座位头部距离车顶有接近一拳左右的距离。
移步至后排之后，头部便不再有空间了，腿部则还有一拳左右的表现，若是换成180cm以上的乘坐者，腿部空间或许就很局促了。
XTS上搭载的那台2.0T涡轮增压发动机很顺利的被沿用到了ATS上，并根据其后轮驱动的特性采取了纵置布局。发动机的参数相当漂亮，最大输出功率276马力（203千瓦）/5500rpm，最大扭矩353牛·米/1800-5500rpm，无论最大功率还是升功率都要超越同级别对手，官方标称的0-100km/h加速成绩仅6.2秒。
●编辑点评:
虽然在豪华紧凑车市场中，宝马3系、奥迪A4等车型稳如磐石，任何一个有意向购买一款豪车的消费者绝对都会考量他们一番，但如今眼前这台凯迪拉克ATS来到你面前时，你的购车意向改变了吗？我认为凯迪拉克ATS出色的外形设计和卓越的性能表现绝对会打动你的心，如果你想要张扬的汽车个性，优秀的操控感受，那么相信我，凯迪拉克ATS是你不二的选择。
