内饰设计——运动风比拼简约风
内饰风格上,两者还是有很大的区别,途观依旧是延续简洁、大气的车厢氛围,新增的棕色皮座满足了消费者个性的需求,也使得整体内饰档次加以提升。中控台整体布局与老款车型基本保持一致,区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。而翼虎的内饰设计风格类似于新福克斯,利落运动气息十足,清晰的线条勾勒出富有立体感的中控台,与车内整体的科技时尚风格相辅相成。
途观豪华版以上车型都配备了换挡拨片,增加了驾驶乐趣。
仪表盘造型布局延续上海大众车型的设计风格,时尚、大方,不过中间行车电脑屏幕升级为彩色显示屏,给人的视觉效果更好、更直观。在科技感上,翼虎的仪表盘显然更胜一筹,炮筒式仪表盘搭配蓝色的指针,只是指针的蓝色给人一种强烈的塑料感,若能换更深点的蓝色或许会更有质感。
途观的中控面板为黑白单调显示,高配车型配备彩色触摸液晶屏,功能也异常强大。空调控制区进行了重新的设计,布局简单,按钮设计大方,便于操作,温度数字显示功能,更加直观、便利;全景天窗和电子驻车都是显档次的配置。
翼虎的中控台上的8英寸的屏幕的SYNC多媒体通讯娱乐系统是翼虎的一大亮点,所配备的SYNC MyFord Touch系统则系统包括声控蓝牙电话、声控USB连接的数字音乐播放器控制、GPS导航系统、免费的911呼叫服务以及车辆的维护信息等。车主可以通过SYNC系统,借助先进的语音识别技术直接实现你想要的指令,语音控制功能包括一个基于云计算的网络服务。
新途观虽然在车长上比老款短了19mm,但由于轴距并没有变化,所以在乘坐空间上的表现还是比较令人满意的,12向电动调节(带腰部支撑功能)和3组记忆座椅很容易帮助驾驶员找到舒适的坐姿,头部有4指的余量,驾驶时不会感到压抑。而对于后排乘客,新途观也没有怠慢,除了配备有后排空调出风口之外,还提供了一个220V的三相电源插口,直接能够使用笔记本和其他电器,十分贴心和方便。乘坐空间方面也比较宽敞,当中稍微遗憾的是后排中间地板凸起明显,一定程度影响乘坐的舒适性。
2.0T四驱尊贵版翼虎配有带十向电动调节的真皮座椅,同时还支持前排座椅加热功能,但遗憾的是不带记忆功能。翼虎2690mm的轴距在同级别的SUV当中占有最大优势,因此后排乘客的空间优势也突现出来了。且地板中间突起的高度不算大,相比大众家族的设计,翼虎更有优势。
后备箱空间方面,新途观在同级别当中的表现比较一般,在未放到后排座椅的情况下只有400L左右的容积;不过当放到后排座椅后,储物空间就得到了大幅度的提升,并且整个储物空间设计的较为方正,空间利用率很高,存放大件物品不成问题。翼虎后尾箱正常状态下容积为955L,后排座椅支持分排放倒,完全放倒后可将尾箱容积扩充至1915L。