随着生活质量的提高，汽车在家庭生活里的角色越来越重要。人们对车的期望值不再是“能跑的沙发”，同样的预算，谁都希望选一辆配置丰富的车。同时，车的动力性、空间、外观也要出挑，特别是油耗的表现，往往决定着最后选哪辆车。

　　新晋的家用热门车型里，东风雪铁龙C4L的1.8L车型值得关注。这款车的动力性和不少2.0L排量车型相当，油耗却和市场上多数1.6L排量车型相近，在节油方面打造1.8L<1.6L的优异表现，让他成了典型的“喝得少、跑得好”的车型，也是城市家用最理想的选择。今天，我们就从技术角度来看一看，这款车怎么念他的省油经。

　　不用问，一辆省油的汽车，必然装备着一台高效的发动机。C4L的省油经念得出人意料又底气十足，源于其有一台“低转高扭”的1.8L CVVT发动机。这款全新发动机技术上有两个特点：高效、低耗。动力高效保证了燃油的有效利用，能以很少的燃油换来低转速下更早的动力响应速度，以及中高速下的源源不绝动力。1.8L CVVT发动机的连续可变进气正时系统本身的技术非常成熟，也是当今的主流发动机技术。以该系统为代表的诸多技术应用，让1.8L CVVT发动机有了高达11:1的同级最高压缩比，能够最早到达峰值扭矩，并带来高升功率表现。发动机的效率高了，所需要的燃油消耗自然就降了下来，油也就省下了。

　　和省油息息相关的技术里，不得不提C4L1.8L发动机的变排量机油泵，这个技术全面应用在东风雪铁龙1.8L CVVT和1.6L CVVT这些代号EC系列的发动机上。此技术最明显的作用是在开C4L的时候，低转速下，发动机机油量需求能完全得到满足，发动机得到充分润滑。在高转速下，又能减少机油输出，减少功率损耗，最终让开车人用低油耗换来强动力。

　　有一点要注意的是，省油不是家用轿车的唯一目标，不要看C4L1.8L车型的价格只有15万上下，但作为家用车，他要做到身兼数职，省油的同时还要动力充沛、驾乘舒适。C4L1.8L车型在追求省油的同时，不以牺牲乘坐舒适性为代价。能有这样鱼和熊掌兼得的好事，就离不开间隙自动补偿金刚石液压挺杆。这个更加拗口的词很难记住，但它减少了凸轮与挺杆表面的摩擦损耗，可以说它代表了降低噪音、减少动力消耗、减少油耗、让驾乘更舒适。

　　能有1.8L<1.6L的省油表现，C4L也不是仅仅靠1.8L CVVT发动机的一己之力，还有一系列人性化科技配置也在帮助开车人轻松省油，比如定速巡航功能的利用，兼容的STT微混技术，甚至胎压监测系统也在帮车主监测胎压，使车辆保持在最佳状态。顺便提一句，同级别车型里只有1.8L车型符合国V排放标准。

　　分析了这么多的省油技术，其实是为了帮消费者选辆更加省油的车。对于一款15万左右的家用车说，C4L不仅在动力、舒适性上有着上佳的表现，更凭借其优秀的燃油经济性，为消费者提供了舒心、省心的用车体验。

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