近日，据东南汽车官方消息称，东南V5菱致与V6菱仕两款车型Turbo版涡轮增压车型（以下简称V5T/V6T）即将于2013年广州车展正式上市。此两款东南汽车首次配有涡轮增压发动机的1.5T车型，同步搭配五连杆独立后悬挂和三菱EVO赛车基因底盘的完美组合，这在同级别车型中独一无二、傲视群雄。

　　2013年车市收官大作——广州车展盛典即将开启，继东南汽车V5菱致、V6菱仕上市之后，其涡轮增压车型的入市进程一直是市场关注的焦点。本次车展，东南汽车双车1.5T的押宝着实让人期待。据悉，双车在承袭了原有车型产品性能的基础上，在动力、操控、节油上均做出了全新突破。

　　据了解，V5T/V6T双车采用的全新涡轮增压三菱技术1.5T发动机，并搭配了德国格特拉克进口高级6MT变速器，这款堪称操控变速王者的变速器精品具有档位精准、换挡平稳、提速迅猛的操控表现。完美的动力组合使得东南V系车型的“战斗力”有了显著的提升——40%的动力加成（相当于近2.0的排量动力），其瞬间爆发力也有了相应提升，百里加速不到9.2秒，奔涌激情一触即发。而与之相匹配地为德国格特拉克6MT变速器，在档位精准性、换挡平稳性、提速效果上的表现都有很大突破，不仅速比精准、动力输出磅礴有力的同时，还节约更多油耗，而与福特、宝马等一流车企合作的国际背景也让该款变速箱在品质上更有说服力。

　　除动力外，操控性能一直都让东南汽车引以为傲，五连杆的独立后悬挂系统、源自三菱EVO的赛车基因底盘技术，让整车在操控方面的运动性和舒适性上达到了一个平衡。此次，经过重新调校后的五连杆独立后悬挂，不仅可以实现自由转向，同时在颠簸路段或高速拐弯更加轻盈平顺，安全系数也提高不少。然而，此次即将上市的V5T/V6T最为出彩的地方在于，将动力与操控做了一次完美的结合，区隔于同级别车型，涡轮增压技术搭配五连杆独立后悬挂的全新组合使得整车在操控的灵动性、舒适性、平稳性上较其他车型更胜一筹。

　　不得不说，在Turbo车型逐渐成为趋势的今天，东南汽车大胆采用了“五连杆+Turbo”的国际化专业操控系统，将Turbo的功效发挥到极致，让整车在拥有了更为澎湃的动力后，同时保证操控的平稳性和舒适性。这些都充分体现了东南汽车敢作为，敢于突破创新的产品研发理念。

　　这种赛车级的体验，更富激情和乐趣的驾控感，让真Turbo的概念从梦想照进了现实，这对于热衷追求驾驶体验与舒适性的消费者来说，无疑是一大福音。

　　由此看来，同级别中唯一拥有三菱国际品牌涡轮增压发动机，搭配五连杆独立悬挂加赛车级底盘系统，是目前东南透露车型的最大亮点。试图演绎同级别车型中真Turbo的东南V5/V6 1.5T双车重磅戏码，本次广州车展，让人多了几份期许。