号外 号外，港宏广本成都购车团购第二季正式打响啦，11月30日前政府单位/企事业单位/租赁公司购凌派和九代雅阁，直接可享厂家现金补贴，本次活动名额有限，抓紧机“惠”，

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　　广汽本田成都港宏4S店将于11月30日举办购车钜惠活动，本次活动将为客户提供更大的利益，只要您想购广汽本田车型，广汽本田港宏4S店所提供的政策绝对让您满意，开开心心把爱车放心开回家。

　　无论是在微博还是微信，总有粉丝不断问雅阁君：“为什么第九代雅阁轴距缩短了，那空间不就小了么？”在此，雅阁君决定扮演一次“谣言终结者”的角色，来证明“长轴距”不一定等于“大空间”。

　　粉丝们的疑惑源起于第九代雅阁的轴距：2775mm，而第八代雅阁轴距则是2800mm，缩短了25mm，所以认为第九代雅阁的空间定然随之减少了。但事实，并非如此，且听雅阁君慢慢道来。

　　首先，我们先来说说大家为何那么在意轴距。
　　很长一段时间里  很长一段时间里，国人对于“车长”的要求始终占据购车需求前位，以至于市场上“长轴距”车型层出不穷，厂家们常以“轴距达到xx”来标榜自己的车足够大，相互之间比拼的不是安全而是轴距，并以此作为车型卖点拼命鼓吹，似乎轴距长则空间大，让消费者也信以为真。

　　实际上，长轴距车型内部空间虽会有加大，但并非厂家宣传的如此夸张，中间有不小的水分。如果你注重后排空间，那么一定要睁大眼睛，不要被轴距这一数字所误导，轴距长并不意味着空间大。

　　甚至很多车主会发现，有些看上去很长的车，坐起来不一定宽敞。车市上曾不止一次地发现这种现象：轴距超过2700mm车型的后排空间甚至不如2600mm的车型。

　　然后，再来说说第九代雅阁“消失”的25mm轴距去了哪里。
　　第九代雅阁有一套很有意思的空间魔术，名为“MM空间理念”。这里的“MM”不是网络上的“美眉”，而是“Man Maximum，Machine Minimum”的缩写，意思是说人乘坐的空间最大化，机器占用的空间最小化。这25mm其实是优化了车内机械所占用的空间。

　　那么，乘坐空间呢？别担心！凭借空间魔术，第九代雅阁的乘员舱宽度与后排膝部空间反而提升了15mm哟，整体的乘员舱容量更是增加了42升！自卖自夸的话雅阁君就不多说了，毕竟数据并非全部，雅阁君邀请各位质疑者前往特约店，您可以带着一家子人一起“塞满”后排，看乘客们是否舒适，实力如何自见分晓。

　　当然，本周末开始的广州车展上，第九代雅阁也将盛装亮相，欢迎来到车展2.2号馆的广汽Honda展台，与雅阁君“偶遇”。各种前瞻有趣的FUNTEC科技，等您来体会，还有更多惊喜待你发现哟。

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