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编辑点评:NSX从概念车阶段到量产车阶段已经有相当长的时间,相信如此严谨的开发不会令车迷们失望,届时日产GTR将面临真正的本国对手。
近日,本田NSX的研发主管Ted Klaus在一次采访中公开地表示:“我们的全新NSX量产跑车将具备法拉利458那样的操控乐趣,但只需保时捷911的价格(一百多万元)”,还说“我们觉得用混合动力技术能达到这水平”。因此从他话语中能看出一些信息。
之所以Ted Klaus能有如此底气,是因为NSX确实具有很多结构、科技上的亮点,比如它采用中置发动机,怎么说也比日产GTR更适合玩赛道。并且新车大量使用轻质材料,用CFRP碳纤维复合材料替代了铝合金材质,力求让NSX变轻。动力方面,量产版的本田NSX将采用一台3.5L V6发动机外加三个电机马达组成。可惜新车将在2015年才上市。